5 (+1) cose insospettabilmente belle che puoi fare a Trezzo sull’Adda
#lombardia #adda #milano
Lake Como Bike Ride, Italy - 4K - 36 Miles / 58 Km
This biking tour of Lake Como, Italy was filmed on July 11th, 2022 starting at 12:30 PM in Tremezzo. The ride takes you along the coast, up and around the northern tip of the lake and then down the coast to Varenna. For the best experience, be sure to turn on closed captions [CC] and wear headphones 🎧 as you watch this tour.
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🗺️Map of the Walk - 🗺️
🌎Complete List of Walks: 🌎
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🔻𝗩𝗶𝗱𝗲𝗼 𝗧𝗶𝗺𝗲𝗹𝗶𝗻𝗲 𝗟𝗶𝗻𝗸𝘀🔻
0:00 Intro and Map
1:25 Tremezzo
3:25 Villa Carlotta
4:32 Cadenabbia
6:07 Griante
14:07 Menaggio
22:08 Nobiallo
32:18 Acquaseria
34:03 Sant'Abbondio
36:19 Santa Maria
38:47 Santa Maria Rezzonico
40:02 Castello di Rezzonico
44:46 Prato
46:02 San Vito
50:36 Calozzo
53:46 Bellera
54:16 Musso
58:50 Dongo
1:04:32 San Gregorio
1:07:19 Gravedona ed Uniti
1:11:40 Domaso
1:18:07 Vercana
1:19:58 Cinque Case
1:23:27 Gera Lario
1:25:17 Sorico
1:30:30 Ponte del Passo
1:38:32 Adda River
1:40:26 Colico
2:05:45 Dorio
2:09:59 Corenno Plinio
2:11:42 Dervio
2:19:30 Bellano
2:29:35 Perledo
2:33:48 Varenna
🔷THE EQUIPMENT I USE🔷
Amazon Storefront:
🎥Camera1: Gopro Hero 10
🎬Gimbal1: INKEE Falcon Plus
🦯Camera Monopod:
🎥Camera2: Sony a7siii:
🎬Gimbal2: DJI Ronin S2
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#ProwalkTours #Walkingtour
Crespi d'Adda Historical sttlement Italy UNESCO World Heritage Sites
Crespi d'Adda is a historical settlement in Capriate San Gervasio, Lombardy, northern Italy. It is an outstanding example of the 19th and early 20th-century company towns built in Europe and North America by enlightened industrialists to meet the workers' needs. The site is still intact and is partly used for industrial purposes, although changing economic and social conditions now threaten its survival.[1] Since 1995 it has been on UNESCO's list of World Heritage Sites.
Castle of the Crespi Family
Cemetery of Crespi d'Adda
A factory worker's house with garden
In 1875 Cristoforo Benigno Crespi, a textile manufacturer from Busto Arsizio (Varese), bought the 1 km valley between the rivers Brembo and Adda, to the south of Capriate, with the intention of installing a cotton mill on the banks of the Adda.[2]
Cristoforo Crespi introduced the most modern spinning, weaving and finishing processes in his Cotton Mill.[3] The Hydroelectric power plant in Trezzo, on the Adda river just a few Km upwards, was built up around 1906 for the manufacturer Cristoforo Benigno Crespi.[4] The settlement which was built in 1878 next to the cotton-mill was a village, a residential area provided with social services such as a clinic, a school building, a theatre, a cemetery, a wash-house and a church.[5]
[6] [7] Both the town and the factory were illuminated thanks to electric light.[6] The village of Crespi d'Adda was the first village in Italy to have modern public lighting.[8] The workers houses, of English inspiration, are lined up in order along parallel roads to the East of the factory.[3] A tree-lined avenue separates the production zone from the houses, overlooking a chequer-board road plan.[9] The whole architecture and town planning (except the first spinning department, created by engineer Angelo Colla), was submitted to the architect Ernesto Pirovano. For about fifty years Pirovano, helped by the engineer Pietro Brunati, ran the construction of the village.[6]
In 1889 the son of Cristoforo, Silvio, started work in the factory as a director, after spending time in Oldham, England.[6] He turned away from the large multiple-occupancy blocks in favour of the single-family house, with its own garden, which he saw as conducive to harmony and a defence against industrial strife. He put this policy into practice in 1892 and the years that followed, with success, since there was no strike or other form of social disorder for the fifty years of Crespi management.
The great depression of 1929 and the harsh fascist fiscal policy resulted in the Crespi family being obliged to sell the entire town to STI, the Italian textile enterprise, which transferred it to the Rossarl e Varzi company in 1970. It then passed to the Legler company, which sold off most of the houses. It was last in the hands of the Polli industrial group, which employed some 600 people, as compared with the 3200 employed during the years of maximum activity.
Today the village is inhabited by a community largely descended from the original workers. The factory stopped production only in 2004, its field of activity throughout its working life having been cotton textile production.
Lungo l'Adda: da Trezzo d'Adda a Cassano d'Adda
Arrivati a Trezzo dobbiamo abbandonare momentaneamente la pista ciclopedonale a causa di una deviazione, niente di male, ne approfittiamo per entrare nel cortile del castello e poi ridiscendere dall'altra parte.
Ci dirigiamo verso Concesa, con l'omonimo santuario già visitato durante il cammino di Sant'Agostino e poi via di corsa lungo l'alzaia della Martesana.
Passiamo all'altezza di Crespi d'Adda, di Villa Castelbarco e della confluenza tra Brembo e Adda.
Canonica e Vaprio vengono lasciati in fretta alla spalle, come pure la Casa del Custode delle Acque e l'opificio Visconti di Modrone.
Avvistiamo finalmente la Darsena di Leonardo e quindi Fara Gera d'Adda.
Torniamo sull'alzaia e la percorriamo fino a Groppello d'Adda, con il suo caratteristico Rudun.
Da qui puntiamo decisi verso l'Adda e Cassano, che raggiungeremo dopo aver costeggiato l'ex linificio Case Basse.
Il castello di Cassano ci accoglie maestoso e proseguiamo lungo la Muzza fino alla salita che ci porterà in stazione.
i video del cammino di Sant'Agostino menzionati:
da Cassano d'Adda a Treviglio
e foglia orintale da Cassano d'Adda
Once in Trezzo we have to temporarily abandon the cycle / pedestrian path due to a detour, nothing bad, we take the opportunity to enter the courtyard of the castle and then go back down to the other side.
We head towards Concesa, with the homonymous sanctuary already visited during the journey of Sant'Agostino and then running along the Martesana towpath.
We pass at the height of Crespi d'Adda, Villa Castelbarco and the confluence of Brembo and Adda.
Canonica and Vaprio are quickly left behind, as are the House of the Water Keeper and the Visconti di Modrone factory.
We finally sight the Darsena di Leonardo and then Fara Gera d'Adda.
Let's go back to the towpath and walk it up to Groppello d'Adda, with its characteristic Rudun.
From here we head decisively towards the Adda and Cassano, which we will reach after skirting the former Case Basse mill.
The castle of Cassano welcomes us majestically and we continue along the Muzza up to the climb that will take us to the station.
the videos of the journey of St. Augustine mentioned:
from Cassano d'Adda to Treviglio
and original leaf from Cassano d'Adda
Centrale Idroelettrica Alessandro Taccani
La centrale idroelettrica Alessandro Taccani di proprietà di ENEL Greepower, è situata a Trezzo sull'Adda su una sponda del fiume Adda.
L'impianto dispone di sei alternatori per una potenza complessiva generata di 10,5MW.
Il filmato è stato realizzato con un drone DJI Mavic Air 2 e montaggio eseguito con Final Cut Pro.
Vieni a trovarmi su
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The Alessandro Taccani hydroelectric power plant, is owned by ENEL Greepower and is located in Trezzo sull'Adda, on a bank of the river Adda.
The plant has six alternators for a total generated power of 10.5MW.
The film was made with a DJI Mavic Air 2 drone and editing with Final Cut Pro.
Don't forget to visit me at
music:
Naviglio Martesana, Gongorzola, Lombardy, Italy, Europe
The Naviglio della Martesana is a canal in the Lombardy region, Northern Italy. Running from the Adda river, in the vicinity of Trezzo sull'Adda, to Milan, it was also known as Naviglio Piccolo. It is part of the system of navigli of the Milan area. Approximately 38 kilometres long, with a substantial section covered over or infilled, its width varies between 9 and 18 metres, while the depth is between one and three metres. Originally named Naviglio Piccolo, it subsequently changed to Martesana from the name of the county across which it runs. Along the way it crosses the boundaries of the villages of Trezzo sull'Adda, Vaprio d'Adda, Cassano d'Adda, Inzago, Bellinzago Lombardo, Gessate, Gorgonzola, Bussero, Cassina de' Pecchi, Cernusco sul Naviglio and Vimodrone, and gives the name Martesana to all this area. The canal enters Milan alongside Via Padova until Cassina de' Pomm: at the junction with Via Melchiorre Gioia it disappears underground following the route of Via Melchiorre Gioia itself southwards. In the past it would have passed through the Fossa dell'Incoronata and the Laghetto di San Marco to connect with the Fossa Interna (or Inner Ring). Today, after merging with the river Seveso, the underground course becomes the Cavo Redefossi in the vicinity of Porta Nuova, runs under the cerchia dei bastioni to Porta Romana, follows Corso Lodi and Via Emilia, finally ending up in the River Lambro. The history of the canal begins on June 3, 1443, date of a document by Filippo Maria Visconti, Duke of Milan, approving an ambitious project put forward by a group of illustrious Milanese citizens led by Catellano Cotta, the duke's administrator for the salt monopoly. The project aims to deviate the River Adda and thus build a canal for irrigation and to feed up to 16 mill wheels. The design included a water intake positioned just below the castle of Trezzo sull'Adda, where the natural course of the river narrows, therefore producing a current sufficient to guarantee a constant flow of water. The canal was to run alongside the river until Cassano d'Adda, where it would curve away in a south-westerly direction towards Milan, then hug the town walls of Inzago, turn towards Trecella and Melzo, and finally end up in the River Molgora. Because of the political situation of the time, nothing happened until 1457, when Francesco Sforza's edict, underwritten by Cicco Simonetta, marked the start of design work. The project was seen as being of great public benefit: since the war between Milan and Venice, Sforza had realised the military and economic potential of a navigable canal in an area that, at the time, was considered to be of strategic importance to the dukedom. So he modified the original project, to put it into a wider context giving the city of Milan a water connection to the Rivers Adda and Ticino. It was constructed by the engineer Bertola de Nova (1410–75) and inaugurated in 1465 by Bianca Maria Sforza. Today it is a popular recreational area, known for its tranquil and traffic free cycling paths. No known publications in English, but a mention can be found on p. 34–35 of Hadfield's World Canals, 1986. ISBN 0-7153-8555-0. For an Italian bibliography see the Italian version of this article on the Italian Wikipedia.
Ecomuseo Adda di Leonardo da Vinci (Santuario della Madonna della Rocchetta)
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Alla scoperta di questa piccola bellezza tutta italiana / Discovering this little all-Italian beauty
Adda Ecomuseum by Leonardo da Vinci (Sanctuary of the Madonna della Rocchetta) italy 🇮🇹
L'Ecomuseo Adda di Leonardo è un ecomuseo che segue il corso del fiume Adda, dai comuni di Imbersago a nord, fino al comune di Cassano d'Adda a sud, lungo un percorso interamente ciclo-pedonale di 21 Km[1][2] all'interno del Parco Adda nord, tra le province di Lecco, Bergamo, Monza e della Brianza e Milano.
Lo scopo dell'ecomuseo è la valorizzazione del locale patrimonio naturalistico, ingegneristico, architettonico e storico, con particolare attenzione alle testimonianze del passaggio di Leonardo da Vinci, che in queste zone compì diversi studi in campo idraulico, durante il suo periodo milanese al servizio di Ludovico il Moro.
Riprese: iPhone 11
Editing: Da vinci Resolve
Computer: Macbook Air
Riprese, montaggio e musiche
Stefano S.
Da Milano al lago di Como a piedi, gite in Lombardia
#camminare #giteinlombardia #viaggiare
Una bella camminata che si trasforma in trekking man mano che ci si avvicina al lago di Como e ai suoi monti. 12 tappe e 12 gite a piedi per arrivare da piazza Duomo a Milano fino al lago di Como e precisamente a Colico, dove il fiume Adda entra nel bacino del lago.
Tratto urbano dal Duomo al quartiere Gioia dove il naviglio entra sotto la città di Milano.
Tutta la camminata è ben segnata poiché si percorrono 2 piste ciclabili e sentieri di montagna uniti in un cammino vero e proprio:
Pista ciclabile della Martesana 3 tappe
(Gioia - Trezzo sull’Adda)
Pista ciclabile dell’Adda. 3 tappe
(Trezzo sull’Adda - Lecco)
Sentiero del viandante 6 tappe
(Lecco - Colico)
Circa 120 km a piedi per esplorare in modo diverso la Lombardia tra storia e natura.
Visitate il sito Peregrino.it per informazioni più dettagliate sui percorsi:
Capitoli:
00:00 Da Milano a Cassina de Pecchi
(percorso al contrario)
04:35 Da Cassina de Pecchi a Cassano d’Adda
10:20 Da Cassano d’Adda a Trezzo sull’Adda
16:01 Da Cassano d’Adda a Paderno d’Adda
22:28 Da Paderno d’Adda a Brivio
29:33 Da Brivio a Lecco
37:35 Da Lecco ad Abbadia Lariana
43:14 Da Abbadia Lariana a Lierna
(percorso al contrario)
49:58 Da Lierna a Varenna
(Percorso al contrario)
56:30 Da Varenna a Bellano
(Percorso al contrario)
01:03:14 Da Bellano a Dervio
(Percorso al contrario)
01:07:42 Da Dervio a Colico
(Percorso al contrario)
Best places to visit
Best places to visit - Trezzo sull'Adda (Italy) Best places to visit - Slideshows from all over the world - City trips, nature pictures, etc.
Esplorando Trezzo sull'Adda 4k
Trezzo sull’Adda dista meno di 40 chilometri ad est del capoluogo lombardo,sorge arroccato su uno sperone di roccia.
La storia Trezzo è legata indissolubilmente alle acque del fiume sul quale si specchia e conserva tracce di un passato ricco di eventi.
Sono molte le popolazioni ed i regnanti che si succedettero in questa fertile zona d’Italia, dai romani ai longobardi, dai Barbarossa, ai Torriani ed ai Visconti. Trezzo vede tra i suoi protagonisti anche Leonardo da Vinci, che sulle rive dell’Adda studio' il corso del fiume per sfruttare al meglio la sua navigabilità, Manzoni vi ambientò diverse scene di “I Promessi Sposi”.
Da visitare il Castello Visconteo,appartenuto alla famiglia Visconti,del quale oggi rimangono pochi resti avvolti da uno splendido parco.
altro luogo di interessa e'la Centrale Idroelettrica Taccani, legata al nome dell’imprenditore Cristoforo Benigno Crespi,costruita in stile Liberty armoniosa con il territorio che la ospita.
Da non perdere il Santuario di Concesa,la chiesa Dei Martiri Gervaso e Protaso.
video girato con dji mini2,gopro hero10
montaggio Final Cut Pro
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Drone 5k Video: Hydroelectric power plant Taccani, Trezzo sull'Adda, Italy
The hydroelectric power station Taccani of Trezzo is a wonderful example of industrial archeology. It is still active and owned by ENEL. Built between 1903 and 1906, it was created a real energy hub, with ten hydroelectric generators that provided an output of 10,000 kW and a section with four thermoelectric steam generators of a total power of 4,000 kW.
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Footage is up to 6K Resolution
Watch: The Amazing Square Wave By Ivan Black
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La Centrale idroelettrica Alessandro Taccani di Trezzo sull'Adda (Italia) - Appunti di viaggio
Best places to visit
Best places to visit - Marina di Ardea-Tor San Lorenzo (Italy) Best places to visit - Slideshows from all over the world - City trips, nature pictures, etc.
Trezzo sull`Adda | Naviglio Martesana
Il Naviglio della Martesana, uno dei navigli milanesi che collega Milano con il fiume Adda dal quale riceve le acque a Concesa poco a valle di Trezzo sulla`Adda. Il Naviglio della Martesana è un canale ora non più navigabilelargo dai 9 ai 18 metri, profondo da 0,5 a 1 metro e lungo 38,7km.
POV Un'alba magica sull'Adda: Ansa di Trezzo sull'Adda tra foschia e magnifici tesori
Benvenuti in una delle scene più affascinanti che l'Adda possa offrire: l'ansa di Trezzo sull'Adda all'alba (presso la Canottieri Tritium), avvolta in una sottile nebbiolina. Una bellezza mozzafiato di questo paesaggio fluviale, con la maestosa centrale Taccani e il suggestivo castello visconteo che si erge come guardiano del fiume.
Campanile della chiesa dei Santi Martiri Gervasio e Protasio a Trezzo sull’Adda
Il campanile della chiesa dei Santi Martiri Gervasio e Protasio di Trezzo sull'Adda è una torre medievale in mattoni a vista, alta circa 40 metri. La torre ha una base quadrata e si restringe man mano che si alza, terminando in una cuspide con una croce in ferro battuto sulla sommità. Il campanile è stato costruito in varie fasi, con aggiunte e modifiche nel corso dei secoli.
Trezzo| Italy| The Navigator😍#song #music #sunset #travel #life #beautiful #italy
Naviglio Martesana e fiume Adda Parte prima ( Milano-Gorgonzola)
Il Naviglio della Martesana è un canale della Lombardia, nel nord Italia. Origina dal fiume Adda, nei pressi di Trezzo sull'Adda, fino a Milano, era conosciuto anche come Naviglio Piccolo. Fa parte del sistema dei navigli del milanese .Lungo circa 38 chilometri, con un consistente tratto coperto , la sua larghezza varia tra i 9 ei 18 metri, mentre la profondità è compresa tra uno e tre metri. Originariamente chiamato Naviglio Piccolo, cambiò successivamente in Martesana dal nome della contea che attraversa. La storia del canale inizia il 3 giugno 1443, data di un documento di Filippo Maria Visconti, Duca di Milano, che approva un ambizioso progetto proposto da un gruppo di illustri cittadini milanesi guidati da Catellano Cotta, amministratore del duca per il monopolio del sale. Il progetto mira a deviare il fiume Adda e costruire così un canale per l'irrigazione e per alimentare fino a 16 ruote di mulino. Il progetto prevedeva una presa d'acqua posizionata appena sotto il castello di Trezzo sull'Adda, dove il corso naturale del fiume si restringe, producendo quindi una corrente sufficiente a garantire un flusso d'acqua costante. Il canale doveva costeggiare il fiume fino a Cassano d'Adda, dove avrebbe curvato in direzione sud-ovest verso Milano, poi avrebbe abbracciato la cinta muraria di Inzago, svoltando verso Trecella e Melzo, per finire nel fiume Molgora A causa della situazione politica dell'epoca, nulla accadde fino al 1457, quando l'editto di Francesco Sforza, sottoscritto da Cicco Simonetta, segnò l'inizio dei lavori di progettazione. Il progetto era visto come di grande utilità pubblica: fin dalla guerra tra Milano e Venezia, lo Sforza aveva realizzato le potenzialità militari ed economiche di un canale navigabile in un'area che, all'epoca, era considerata di importanza strategica per il ducato . Modificò così il progetto originario, per inserirlo in un contesto più ampio dando alla città di Milano un collegamento idrico ai fiumi Adda e Ticino. Fu costruito dall'ingegnere Bertola de Nova (1410-75) e inaugurato nel 1465 da Bianca Maria Sforza. Oggi è una rinomata zona ricreativa, nota per le sue tranquille piste ciclabili prive di traffico.In questa prima tappa si paret da Milano e si giunge a Gongorzola percorrendo poco meno di 15 KM
The Naviglio della Martesana is a canal in the Lombardy region, Northern Italy. Running from the Adda river, in the vicinity of Trezzo sull'Adda, to Milan, it was also known as Naviglio Piccolo It is part of the system of navigli of the Milan area.Approximately 38 kilometres long, with a substantial section covered over or infilled, its width varies between 9 and 18 metres, while the depth is between one and three metres.Originally named Naviglio Piccolo, it subsequently changed to Martesana from the name of the county across which it runs.The history of the canal begins on June 3, 1443, date of a document by Filippo Maria Visconti, Duke of Milan, approving an ambitious project put forward by a group of illustrious Milanese citizens led by Catellano Cotta, the duke's administrator for the salt monopoly. The project aims to deviate the River Adda and thus build a canal for irrigation and to feed up to 16 mill wheels. The design included a water intake positioned just below the castle of Trezzo sull'Adda, where the natural course of the river narrows, therefore producing a current sufficient to guarantee a constant flow of water. The canal was to run alongside the river until Cassano d'Adda, where it would curve away in a south-westerly direction towards Milan, then hug the town walls of Inzago, turn towards Trecella and Melzo, and finally end up in the River Molgora.Because of the political situation of the time, nothing happened until 1457, when Francesco Sforza's edict, underwritten by Cicco Simonetta, marked the start of design work. The project was seen as being of great public benefit: since the war between Milan and Venice, Sforza had realised the military and economic potential of a navigable canal in an area that, at the time, was considered to be of strategic importance to the dukedom. So he modified the original project, to put it into a wider context giving the city of Milan a water connection to the Rivers Adda and Ticino.It was constructed by the engineer Bertola de Nova (1410–75) and inaugurated in 1465 by Bianca Maria Sforza.Today it is a popular recreational area, known for its tranquil and traffic free cycling paths.In this first stage you leave Milan and reach Gongorzola covering just under 15 KM
Nell'architettura classica italiana, tetti, terrazze, balconi, città di Torino. #shorts #trending
La rete dei trasporti a Torino è molto sviluppata ed estesa. Aereo, treno, metro, tram, autobus c'è tutto. I prezzi dei trasporti sono buoni. La stazione è centralissima. Gli hotel vicino alle stazioni vanno bene. Soprattutto se è vicino alla stazione, tutto è a portata di mano.
Il divertimento inizia quando metti piede in strada a Torino.
Torino è il capoluogo della regione Piemonte nel Nord Italia e della Provincia di Torino che porta il suo nome, e si trova sulla sponda sinistra del fiume Po, circondato dalle Alpi. Poiché la parola italiana Torino può essere tradotta come piccolo toro, lo stendardo della città presenta l'immagine di un toro.
Torino ospita anche la maggior parte dell'industria automobilistica italiana, comprese le sedi di Fiat, Lancia e Alfa Romeo.
La città è spesso definita la Capitale delle Alpi. Torino è anche conosciuta come la Capitale automobilistica d'Italia o Detroit d'Italia. In questa città si trova lo stabilimento Mitsubishi Italia, dove vengono prodotti Fiat Group e Mitsubishi Colt CZC. A Torino vengono prodotti anche molti moduli della Stazione Spaziale Internazionale come Harmony e Columbus. In Italia la città è anche chiamata (La) città Sabauda.
La città era uno dei centri politici d'Europa.
Fu la prima capitale del Regno d'Italia fino al 1865.
Torino divenne un importante centro per l'industria e il commercio e, insieme a Milano e Genova, entrò a far parte del famoso triangolo industriale. Torino è al terzo posto in Italia dopo Milano e Roma per potenza economica.
La città ha una ricca cultura e storia con numerosi musei d'arte, ristoranti, chiese, palazzi, teatri d'opera, piazze, parchi, giardini, teatri, biblioteche e musei. Torino è nota per la sua architettura rinascimentale, barocca, rococò, neoclassica e Art Nouveau. Le numerose piazze, castelli, giardini e palazzi di Torino come Palazzo Madama furono costruiti tra il XVI e il XVIII secolo. Parte del centro storico di Torino è iscritto nella lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO con il nome di Palazzi della Real Casa Savoia. Inoltre la città è sede di musei come il Museo Egizio e la Mole Antonelliana. La città è anche sede di alcune delle migliori università, college, accademie, scuole superiori e palestre d'Italia. Alcuni di questi sono l'Università di Torino e il Politecnico di Torino. Oltre a queste, la città ospita squadre di calcio della Juventus e del Torino. A Torino si sono svolte anche le Olimpiadi Invernali 2006.
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