Cuba, Villa Clara #train Sagua-Isabela #shorts #railways
Cuba, Villa Clara
Train from Sagua La Grande to Isabela
Treno Sagua La grande-Isabela ripreso pochi km fuori città, in aperta campagna, provincia di Villa Clara
#train #cuba #shorts #railway #ferrovia #treni #revolución
Increíble CABALGATA en Tuluá - Valle 🐴 COLOMBIA 2023 (Parte 2)
Segunda parte de la #cabalgata en Tuluá Valle en su feria número 66 junto al Tino Asprilla. Llevada a cabo este 15 de Junio de 2023. PARTE 2
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Ranchuelo Villa Clara Cuba 4[K] Part 10 #cuba #aventure #villaclara #caribbean #gopro #video #4k
Ranchuelo is a town and municipality in the Villa Clara Province of Cuba. It was founded in 1734 and has a municipal population of 59,062 of which about 16,804 in the town itself. Originally named Boca de Ranchuelo, the settlement was founded by Dionisio Consuegra. In 1856 it was linked to the national rail network, and in 1879 gained the municipal status. ENJOY THE VIDEO.#travel #island #history @walking_305
Estaciones de ferrocarriles de Cuba 1995-2018
STORIA IN BREVE:
La prima linea fu inaugurata il 19 novembre 1837, erano 27,5 km dalla capitale cubana a Bejucal, 12 anni dopo il primo servizio ferroviario pubblico inglese. È stata la prima ferrovia in America Latina e la prima della Spagna, e il secondo paese nel continente americano, solo dopo gli Stati Uniti. La Spagna continentale avrebbe avuto la ferrovia solo dal 1848. Cárdenas fu la seconda città ad avere la ferrovia dopo L'Avana, con l'apertura della prima linea nel 1840 per Jovellanos, (allora chiamata Bemba). Nel 1847 la prima linea unì il porto di Cienfuegos, a sud, con Palmira; raggiunse Cruces nel 1853, Ranchuelo nel 1856 e Santa Clara (allora Villa Clara) nel 1860. Da Camagüey, (allora chiamato Puerto Príncipe), al porto di Nuevitas, sulla costa nord, fu inaugurata il 10 gennaio 1837. Successivamente, nel 1859 iniziò la costruzione della prima ferrovia che risaliva la Sierra Maestra, da Santiago, alla valle centrale dell'Oriente, (chiamata Ferrocarril de Maroto y Sabanilla), raggiungendo San Luis, (oggi Combinado-San Luis), Alto Songo e La Maya nel 1865. La Ferrovia Centrale di Cuba, che aveva sede e officine nella città di Camagüey, fu completata con diverse diramazioni e articolata in un'unica rete di linee locali esistenti sull'isola, raggiungendo i 935 km di lunghezza nel 1911. Nel 1916 fu messa in funzione una nuova linea elettrificata tra L'Avana e Matanzas, seguendo una rotta vicino alla costa settentrionale. Sarebbe la Hershey Ferrocarril Electrico. Dopo il trionfo della Rivoluzione nel 1959, il nuovo governo guidato da Fidel Castro nazionalizzò le ferrovie, creando il 30 giugno 1961 l'Union de los Ferrocarriles de Cuba. Nel 1974 è iniziò la ricostruzione della linea centrale, che si è sostanzialmente conclusa nel 1984. Da Combinado-San Luis è stato costruito un nuovo tratto di 75 km a doppio binario fino a Santiago. Nel 2014 è stata completata la ferrovia dall'Avana al nuovo porto di Mariel. L'intero percorso, 55 km di linea principale, più 16 km della diramazione ad Artemisa è a doppio binario. Attualmente Cuba conta con 8193km di ferrovia dei quali 124km sono elettrificati.
HISTORIA EN BREVE:
La primera linea se inauguró el 19 de noviembre de 1837, solo 27,5 km desde la capital cubana hasta Bejucal, 12 años después del primer servicio de ferrocarril público inglés. Sería el primer ferrocarril en América Latina y el primero también de España, y el segundo país en el continente americano, solo después de EE. UU.. España peninsular contaría con el ferrocarril únicamente a partir de 1848. Cárdenas fue la segunda ciudad que contó con el ferrocarril después de La Habana, con la apertura de la primera línea en 1840 hasta Jovellanos, (entonces llamada Bemba). En 1847 la primera línea unió el puerto de Cienfuegos, en el sur, con Palmira; alcanzó Cruces en 1853, Ranchuelo en 1856 y Santa Clara (entonces Villa Clara), en 1860. De Camagüey (entonces llamada Puerto Príncipe) al puerto de Nuevitas, en la costa norte, se inauguró el 10 de enero de 1837. Posteriormente, en 1859 se iniciaba la construcción del primer ferrocarril que escalaba la Sierra Maestra, desde Santiago, hasta el valle central de Oriente (llamado Ferrocarril de Maroto y Sabanilla), alcanzando San Luis, (hoy Combinado-San Luis), Alto Songo y La Maya en 1865. El Ferrocarril Central de Cuba, que tenía sus oficinas centrales y talleres en la ciudad de Camagüey, fue completado con varios ramales y articuló en una sola red las vías locales existentes en la isla, alcanzando en 1911, 935 km de longitud. En 1916 se pone en funcionamiento una nueva linea entre La Habana y Matanzas siguiendo un trayecto cercano a la costa norte. Sería el ferrocarril eléctrico de Hershey. Después del triunfo de la Revolución en 1959, el nuevo gobierno encabezado por Fidel Castro nacionalizó los ferrocarriles, creando el 30 de junio de 1961 la Unión de Ferrocarriles de Cuba. En 1974 se inicia una reconstrucción de la línea central, que quedó concluida en lo fundamental en 1984. De Combinado-San Luis se realizó un nuevo tramo de doble vía de 75 km hasta Santiago. En 2014 se concluye el ferrocarril de La Habana al nuevo puerto de Mariel. El trayecto completo, 55 km de vía principal, más 16 km del ramal Artemisa, es de doble vía. Cuba tiene actualmente 8193km de vías férreas, de los cuales 124km están electrificados.
Tren Frances parte da La Habana Cuba 08-2002
STORIA DEL TREN FRANCES:
Il servizio ferroviario di punta (chiamato tren Frances n.1), per alcuni anni ha effettuato un viaggio espresso tra L' Avana e Santiago de Cuba attraverso la linea centrale di 835 km in 10 ore e 45 minuti e fermava solo alle seguenti stazioni: Santa Clara, Ciego de Ávila, Camaguey, Las Tunas, alcuni anni dopo è stata aggiunta la fermata a Combinado-San Luis per permettere il cambio con i treni per/da Guantanamo. Comprato usato in Francia, (da cui il nome), aveva 10 vetture di 1a e 2a classe, di cui, quella in testa e in coda, erano a metà destinate al servizio pacchi e 2a classe e 1 o 2 locomotive di tipo KRONOS prodotte forse in Canada, che furono sostituite qualche anno dopo con locomotive cinesi. Nel corso degli anni a causa delle poca manutenzione, le carrozze si sono molto deteriorate. Nel 2019, il treno è stato sostituito da un nuovo servizio che utilizza nuove vetture di costruzione cinese.
HISTORIA DEL TREN FRANCES:
El servicio ferroviario insignia (llamado tren Francés n.1), durante algunos años realizó un viaje expreso entre La Habana y Santiago de Cuba a través de la línea central de 835 km en 10 horas y 45 minutos y paraba solo en las siguientes estaciones: Santa Clara, Ciego de Ávila, Camaguey, Las Tunas, unos años más tarde, se agregó la parada en Combinado-San Luis para permitir el cambio con trenes hacia/desde Guantánamo. Comprado en Francia, (de ahí el nombre), tenía 10 coches de 1ra y 2da clase, de los cuales, uno en la cabeza y la cola, estaban destinados a la mitad para el servicio de paquetería y 2da clase, y 1 o 2 locomotoras KRONOS producidas quizás en Canadá, que fueron reemplazados unos años después por locomotoras chinas. Con los años, debido al bajo mantenimiento, los vagones se han deteriorado mucho. En 2019, el tren fue reemplazado por un nuevo servicio que utiliza nuevos vagones construidos en China.
Cuba, havanero #train Guantanamo-Havana en tránsito en la estación de San Benito Crucero #shorts
Cuba
Havanero train Guantanamo-Havana, catched at San Benito del Crucero, Santiago province.
Treno Guantanamo-Havana (havanero) ripreso nei pressi della stazione San Benito del Crucero, provincia di Santiago
#train #cuba #guantanamo #shorts #railway #ferrovia #treni #revolución
Conociendo Jacksonville. La ciudad del Río y una de las mayores y más pobladas de USA. 🌇🌃🌉
En esta aventura estaremos viajando a Jacksonville Florida, y conociendo algunos de sus lugares icónicos y naturales. La fuente de la amistad, San Marco Train Station, Southbank Riverwalk y Ribault Monument.
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Capítulos
00:00 Intro
01:15 Viaje hacia Jax
06:46 Llegada a Jax
07:32 Viaje hacia Downtown
11:24 San Marco Train Station
12:32 Southbank Riverwalk
17:07 Fuente de la amistad
17:52 Ribault Monument
19:31 Despedida
Cuba Schools
Cuban Schools Dec 2010 - Jan 2011
Trinidad, parque de los perros, Sancti Spiritus,Cuba, 2013.
Santi Espíritus,Cuba 1992.otros tiempos....
Cuba 1992, Santi Espíritus
Tales from Bike Touring Cuba
Cassandra is a New York City cyclist, travel writer, and international tour leader. She runs EscapingNY, an off-the-beaten-path tour company that takes adventurous travelers around the world. She bike toured Cuba in 2018 while researching the new guidebook, Cuba by Bike, which premiered on Amazon.com as the #1 guidebook to Cuba. Join her for a lively recounting and photo presentation of her bike touring experience across one of the least understood countries in the world. She'll share personal stories about getting locked in a dive shop bathroom overnight and camping in a forest in Guantanamo, experiences that could only happen in Cuba.
La canzone di Oriana, Cabayguan, Cuba by COLOR TRAVELS
Oriana, il personaggio più simpatico di Cabayguan, con la sua inseparabile bicicletta/magazzino, gira per la città bevendo la sua amata Bucanero. Una donna simpaticissima, dotata di un acuto senso dello humour e di un amore per la vita straordinariamente cubano. In questo video Oriana ci canta una canzone da lei stessa inventata che racconta la sua giornata tipo. A presto, cara Oriana.
Cuba 2013 Day Five
I climb a mountain to get to a natural waterfall named Caburni Waterfall in Topes de Collantes, Trinidad, Cuba. 7 kilometers in total!! 3 1/2 down and 3 1/2 up is a lot just for a waterfall and river, tbh.
puntagorda dvd
Een fietstocht over de Punta Gorda te Cienfuegos Cuba
WoWCuba Bicycle Tour - Part 1
WoWCuba's 2 week Vuelta bicycle tour of Cuba from Santiago de Cuba to Havana. February 2010 - Part 1,
Las Parandas De Remedios - Christmas Eve in Cuba
On Christmas Eve, we headed to the town of Remedios in Cuba to experience the Las Parandas De Remedios with my Cuban Adventures tour mates. I left my DSLR back at the hotel, but was able to get some clips on my iPhone. Las Parrandas de Remedios takes place on Christmas Eve annually. A massive celebration where two rival groups, El Carmen and San Salvador spend months, making the homemade fireworks, extravagant floats, costumes and other materials for the festival.
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Carolina Ayulo entrevistando a Gary Hunt en La Habana 10-5-2014
Tercer lugar en la 1era. fecha del Mundial de Clavados Extremos
Cuba, deel II, holiday family Visser
Cuba holiday, summer 2007, family Visser
Loco 29081 leaves Ciego on a hopper train on the 29th March Richard Weston
Diesel Hydraulic to Diesel Electric conversion Loco 29081 with a northbound train of covered hoppers freshly arrived from Russia at Ciego de Avila