Izvorul (fântâna) cu slatină din POIANA SLATINEI (Lunca, Vânători-Neamț, Moldova, România)
Vă rog să activați subtitrarea în românește! - Please turn ON English subtitle!
Izvorul (fântâna) de slatină din Poiana Slatinei este cea mai veche exploatare de sare, datând de acum 8.000 de ani (Neoliticul timpuriu), de pe teritoriul României, al Europei și poate al întregii lumi.
În Poiana Slatinei, pășune situată pe Culmea Pleșului între satele Lunca și Oglinzi, la câțiva kilometri nord-vest de Târgu Neamț (județul Neamț, Moldova, Romania), se găsește un izvor de slatină captat într-un vechi buduroi de stejar marcat de trecerea timpului și de miile extrageri de saramură. Spre deosebire de alte izvoare sărate din regiune, saramura acestei izvor este deosebit de concentrată (160-170 g/l NaCl), depășind de 5 ori salinitatea medie a oceanului planetar (35 g/l). Calitatea deosebită a acestui izvor a fost un magnet care constant, de-a lungul mileniilor, a atras oamenii, și nu oricum! Cercetările arheologice efectuate în anii 1982-1984 de cercetătorii Muzeului de Istorie și Arheologie din Piatra Neamț (conduse de prof. G. Dumitroaia), reluate în anii 2002-2004 de O. Weller și alții au stabilit indubitabil începerea exploatării sării încă de acum 8.000 de ani (mileniul VI înainte de Hristos), în perioada Neoliticului timpuriu. Argumente sunt fragmentele de ceramică pictată aparținând Culturii Starčevo-Criș, cât și cele 10 analize de vârstă Carbon 14.
În vecinătatea captării de slatină, cercetările arheologice au conturat o movilă antropică de 60 m lungime, 25m lățime și 2,8 m grosime constituită din deșeuri de ardere stratificate (cenușă, cărbune și sol ars de culoare roșie). În vecinătatea fântânii se găsesc extraordinar de multe fragmente ceramice argumentând, la prima vedere, obținerea sării cristalizate prin fierberea și evaporarea saramurii în vase de lut. Cercetările mai recente, bazate pe observațiile asupra movilei cu deșeuri de ardere și cu corelări paleoetnografice indică însă folosirea altor metode de obținere a sării și nu prin evaporarea saramurii în vase ceramice. Procedeele respective ar consta în stropirea cu saramură a unor vetre argiloase aduse la incadescență, sau chiar stropirea directă a unor cărbuni încinși. În acest caz, recipientele ceramice au folosit pentru depozitarea loco a saramurii sau pentru transportul acesteia în zonă. Uriașa movilă cu deșeuri de ardere marchează exploatarea sării prin această „tehnologie” îndeosebi în perioada Neolitică, acum 6.050-5.500 ani înainte de Hristos (cu un maxim între 5.900 şi 5.650 î.Hr.). Volumul uriaș de deșeuri de ardere și tenacitatea cu care s-a lucrat în aceste condiții primitive, indică importanța și valoarea deosebită a sării. Probabil că sursele de sare erau limitate în acele vremuri.
Mileniile au trecut, dar sursa de sare nu a fost abandonată. Perioada medievală aduce reglementări privind exploatarea sursei, fiind cunoscute îndeosebi cele din perioada în care era administrată de către Mănăstirea Neamț. Probabil că exploatarea sării se facea exclusiv / predominant sub formă lichidă. Perioada modernă și actuală consemnează folosirea slatinei pentru anumite specialități de brânză, dar și general, pentru prepararea și conservarea hranei, pentru tăbăcirea pieilor de animale etc. În prezent, fântâna de saramură este vizitată sporadic de către localnici și rareori de către turiști. Fântâna cu sare este accesbilă pe drumuri de căruță dinspre satele Lunca și Oglinzi, precum și pe jos, pe cărări turistice marcate cu triunghi roșu și care pornesc din satul Lunca, dinspre Cetatea Neamț și dinspre Mănăstirea Sfânta Cruce (sat Poiana, valea Pârâului Culeșa).
În legătură cu Poiana Slatinei am realizat și alte două videoclipuri împreună cu domnul Lucian Georgescu:
- Troița Eroilor din Poiana Slatinei -
- Povestind despre Poiana Slatinei -
Romania: An Iasi to Constanta train departs Nicolina station hauled by a CFR Class 65 GM diesel
Romania: An atmospheric nighttime clip showing train IR1862, the 2208 Iasi to Constanta departs Nicolina station hauled by CFR Class 65 GM diesel locomotive number 65-1359.
Clip recorded 18th May 2012.
Iași, also referred to as Jassy, is the second largest city in Romania, and the seat of Iași County. Located in the historical region of Moldavia, Iași has traditionally been one of the leading centres of Romanian social, cultural, academic and artistic life.
Known as The Cultural Capital of Romania, Iași is a symbol in Romanian history. The historian Nicolae Iorga said There should be no Romanian who does not know of it. Still referred to as The Moldavian Capital, Iași is the main economic and business centre of the Moldavian region of Romania. In December 2018, Iași was officially declared Historical capital of Romania.
Iași-Pașcani railway was opened on 1 June [O.S. 20 May] 1870, Iași-Ungheni on 1 August 1874 and Iași-Chișinău railway was opened on 1 June 1875 by the Russian Empire in preparation for the Russo-Turkish War (1877–1878).
Nowadays, three railway stations, Great Railway Station, Nicolina International Rail Station and Socola Rail Station serve the city and are operated by Romanian Railways (CFR). Moldovan railway also serves these stations for travel into Moldova.
The Great Railway Station, located about 1 km (0.6 mi) from the city centre, provides direct rail connections to all the major Romanian cities and to Chișinău. The rail stations are very well connected to all the parts of the city by the trams and buses of the local public transport companies.
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
Căile Ferate Române (abbreviated as CFR) is the official designation of the state railway carrier of Romania. The railway network of Romania consists of 11,380 km (7,070 mi), of which 3,971 km (2,467 mi) (34.9%) are electrified, and the total track length is 22,247 km (13,824 mi), of which 8,585 km (5,334 mi) (38.5%) are electrified. The network is significantly interconnected with other European railway networks, providing pan-European passenger and freight services. CFR as an entity has been operating since 1880, even though the first railway on current Romanian territory was opened in 1854.
CFR is divided into four autonomous companies:
CFR Călători, responsible for passenger services;
CFR Marfă, responsible for freight transport;
CFR Infrastructură, manages the infrastructure on the Romanian railway network; and
Societatea Feroviară de Turism, or SFT, which manages scenic and tourist railways.
CFR Călători, the passenger service division of CFR, operates seven types of passenger train, both on Romania's territory, with rolling stock and locomotives, or internationally, with rolling stock. Also, CFR operates international trains on Romanian territory with its own locomotives. The train types vary in terms of speed and type of rolling stock. In 2010, approximately 58 million passengers have traveled with the company. 10 million travelers have preferred private equity firms in particular on the side lines.
CFR train types are:
Regio (R) -- the trains have assigned numbers from 2000 to 9999
InterRegio (IR) -- the trains have assigned numbers from 200 to 499, 600 to 999, 1000 to 1999 and 10000 to 14999
InterCity (IC) -- numbered from 500 to 599
EuroCity (EC) -- numbered as IC trains from 500 to 599
EuroNight (EN) -- numbered as IC trains from 500 to 599
Special (S) -- tourist trains operated on scenic routes with vintage rolling stock, numbered from S1 to S9
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
Iași County of Romania, in Western Moldavia, with the administrative seat at Iași. It is the most populous county in Romania, after the Municipality of Bucharest.
It lies on a plain between the Siret River and the Prut River. Two other rivers run through the county: the Bahlui River (on the banks of which lies the city of Iași) and the Jijia River.
City of Iași is the most important city in Moldavia and one of the most important social, cultural and business centres in Romania. It has the oldest University in the country, and, until the formation of the United Principalities, it was the capital of Moldavia.
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
@FrontCompVids - Follow us on Twitter!
More FrontCompVids clips are regularly added to so don't forget to Like and Subscribe!
Click for more details :-)
Vadu Izei Maramures, Pensiuni La Mare, Hotel Cerbul Borsa Contact
Cazare Maramures pe - Pensiuni, Hoteluri, Camere de Inchiat, Cabane, Hostel, Motel, Popas Turistic etc.
Turist in Maramures? Descopera Maramuresul! Obiective turistice, Oferte de Sarbatori de Pasti, Craciun, Revelion Petrecute in Maramures, Obiceiuri si Traditii Populare, Sejur de Vacanta cu Mancare Traditionala Maramureseana, Trasee Montane, Porti de Lemn, Bidserici de Lemn, Turist in Maramures.
Hoteluri, Cabane, Moteluri, Popasuri Turistice, Hosteluri, Casute Camping, Cort, Drumetii Maramures.
Mancare specifica, palinca sau horinca, la Barsana, Sapanta, sau Mocanita, gaseste aici Pensiuni din Maramures.
Gaseste Pensiuni si Cazare in Maramures in: Ardusat, Arduzel, Arieșu de Câmp, Arieșu de Pădure, Ariniș, Aspra, Asuaju de Jos, Asuaju de Sus, Baba, Baia Mare, Baia Sprie, Băița de sub Codru, Băiuț, Băsești, Bârgău, Bârsana, Berbești, Berchez, Berchezoaia, Berința, Bicaz, Bistra, Bocicoel, Bocicoiu Mare, Bogdan Vodă, Boiereni, Boiu Mare, Bontăieni, Borcut, Borșa, Botiza, Bozânta Mare, Bozânta Mică, Breb, Brebeni, Budești, Buteasa, Buzești, Cavnic, Călinești, Cărbunari, Cărpiniș, Cătălina, Câmpulung la Tisa, Cernești, Cetățele, Chechiș, Chelința, Cicârlău, Ciocotiș, Ciuta, Coaș, Codru Butesii, Coltău, Colțirea, Copalnic, Copalnic-Deal, Copalnic-Mănăștur, Cornești, Corni, Coroieni, Coruia, Costeni, Coștiui, Crasna Vișeului, Crăciunești, Cufoaia, Culcea, Cupșeni, Curtuiușu Mare, Curtuiușu Mic, Dămăcușeni, Dănești, Dăneștii Chioarului, Dealu Corbului, Dealu Mare, Desești, Dobricu Lăpușului, Dragomirești, Drăghia, Dumbrava, Dumbrăvița, Durușa, Fărcașa, Făurești, Fânațe, Fântânele, Ferești, Fericea, Fersig, Finteușu Mare, Finteușu Mic, Frâncenii Boiului, Gârdani, Giulești, Glod, Groape, Groși, Groșii Țibleșului, Handalu Ilbei, Hărnicești, Hideaga, Hoteni, Iadăra, Ieud, Ilba, Inău, Izvoarele, Întrerâuri, Jugăstreni, Larga, Lăpuș, Lăpușel, Lăschia, Leordina, Libotin, Lucăcești, Lunca la Tisa, Mara, Măgureni, Mănăstirea, Mânău, Merișor, Mesteacăn, Mireșu Mare, Mocira, Mogoșești, Moisei, Nănești, Negreia, Oarța de Jos, Oarța de Sus, Ocna Șugatag, Ocoliș, Odești, Oncești, Orțița, Peteritea, Petrova, Piatra, Plopiș, Poiana Botizii, Poienile de sub Munte, Poienile Izei, Posta, Preluca Nouă, Preluca Veche, Pribilești, Prislop, Răzoare, Recea, Remecioara, Remetea Chioarului, Remeți, Remeți pe Someș, Repedea, Rodina, Rogoz, Rohia, Românești, Rona de Jos, Rona de Sus, Rozavlea, Rus, Ruscova, Rușor, Sarasău, Sat-Șugatag, Satu Nou de Jos, Satu Nou de Sus, Satulung, Săbișa, Săcălășeni, Săcel, Săliște, Săliștea de Sus, Sălnița, Sălsig, Săpânța, Săsar, Sâlța, Sârbi, Seini, Sighetu Marmației, Slătioara, Someș-Uileac, Stejera, Stoiceni, Strâmbu-Băiuț, Strâmtura, Stremț, Suciu de Jos, Suciu de Sus, Șieu, Șindrești, Șișești, Șomcuta Mare, Șurdești, Tămaia, Tămășești, Tăuții-Măgherăuș, Târgu Lăpuș, Teceu Mic, Tisa, Trestia, Tulghieș, Țicău, Ulmeni, Ulmoasa, Unguraș, Ungureni, Urmeniș, Vad, Vadu Izei, Valea Chioarului, Valea Stejarului, Valea Vișeului, Văleni, Vălenii Lăpușului, Vărai, Vicea, Viile Apei, Vima Mare, Vima Mică, Vișeu de Jos, Vișeu de Sus.
CazareMM.ro - Promovare Pensiuni si Unitati de Cazare din Maramures!
#Maramures #CazareMaramures #PensiuniMaramures