Radzionków - Bytom Stolarzowice
#Bytom #Stolarzowice #Radzionków #fiat #panda #mef444 #dashcam #cabview #śląskie
jazda samochodem/car driving
Na filmie przejazd z Radzionkowa w kierunku Bytomia Stolarzowic.
Road trip from Radzionków to Bytom Stolarzowice, Silesian Voivodeship, Poland [PL].
Restaurants in Kętrzyn, Polen
Mal wieder richtig lecker essen gehen, in einer guten Gaststätte oder Speiselokal in der Nähe. Genießt ein großartiges Abendessen mit in der Nähe von Kętrzyn. Egal ob Feinschmecker, Fast-Food oder ein romantisches Candlelight Dinner, hier findest du was Passendes.
Wenn ihr uns unterstützen wollt, nutzt gerne einen unserer Affiliate Links. Euch entstehen dadurch keine Mehrkosten und wir erhalten eine kleine Provision.
Gault&Millau Restaurantguide Deutschland(*):
Kochbuch für Anfänger, Studenten und Berufstätige(*):
Reiseführer Deutschland – 47 Ausflugsziele(*):
Hier findest du Restaurants in Kętrzyn, Polen:
1) Nowa Magnolia
2) Jadłodajnia Bistro
3) Restauracja Kardamon
4) Cois
5) Stołówka w Kętrzynie Tanie obiady Domowe
6) Zapiekanki w Piwnicy
7) Pizzeria Kawiarnia Maleńka
8) Stara Kamienica
9) Piwiarnia Warka
10) Grill&Bar K5
Wenn dir unsere Videos gefallen haben ❤, unterstützte uns und abonnieren diesen Kanal Teile das Video und drück den Gefällt mir Button👍.
Die Musik stammt von:
*Affiliate Links zu Amazon
ŻORY | Muzeum Ognia
Muzeum Ognia:
Żory:
Cykl ''Podróże'':
Kevin MacLeod: Easy Lemon – na licencji Creative Commons Attribution (
Źródło:
Wykonawca:
,,OKIEM KAMERY - GÓRA ŻAR z widokiem na Beskid Żywiecki
Zapraszamy do obejrzenia ostatniego odcinka ,,OKIEM KAMERY”, w którym przypominamy fajne miejsca w naszym regionie. Dzisiaj pokazujemy Górę Żar z widokiem na Beskid Żywiecki. Polecamy i Zapraszamy !
Odwiedź naszą stronę:
Facebook: facebook.com/tvslaska
Zapraszamy do subskrypcji naszego kanału!
Poland 4K 🇵🇱 Forgotten District, Ruda Śląska, Chebzie, Scenic Drive
Chebzie is a district in the east of Ruda Śląska, Silesian Voivodeship, southern Poland. It has an area of 1.7 km2 and was inhabited by 1,101 people.
My Gear
Pocket-sized Camera -
(Amazon)
Wide Angle Lens for Pocket-Sized Camera
(Amazon)
Action Camera -
(Amazon)
Gimbal for Action Camera
(Amazon)
Audio Recorder -
(Amazon)
Binaural Mic -
(Amazon)
20000 Power Bank -
(Amazon)
256GB Memory Card -
(Amazon)
Video Editing Software -
(Amazon)
Ways to support the channel
► Buy me a coffe for long walks
► Start supporting this channel and you'll get these bonuses:
#Poland #Chebzie
Peaceful Town, Walking in Poland, Radzionków 4K 🇵🇱
Radzionków (Silesian: Cidry) is a town in Silesia in southern Poland, near Katowice. Borders on the Upper Silesian Metropolitan Union – metropolis with the population of 2 million. Located in the Silesian Highlands.
It is situated in the Silesian Voivodeship since its formation in 1999, previously in Katowice Voivodeship, and before then, of the Autonomous Silesian Voivodeship. In 1975–1997 it was a part of Bytom before it became a separate entity in 1998. Radzionków is one of the towns of the 2.7 million conurbation – Katowice urban area and within a greater Silesian metropolitan area populated by about 5,294,000 people. The population of the town is 16,826.
My Gear
Pocket-sized Camera -
(Amazon)
Wide Angle Lens for Pocket-Sized Camera
(Amazon)
Action Camera -
(Amazon)
Gimbal for Action Camera
(Amazon)
Audio Recorder -
(Amazon)
Binaural Mic -
(Amazon)
20000 Power Bank -
(Amazon)
256GB Memory Card -
(Amazon)
Video Editing Software -
(Amazon)
Ways to support the channel
► Buy me a coffe for long walks
► Start supporting this channel and you'll get these bonuses:
#Poland #Radzionkow
Budynek dawnego transformatora Kopalni Radzionków - Kaplica św. Barbary
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
[...]
Zdjęcie przedstawia stan kopalni w roku 1995.
Od prawej znajduje się Szyb Wit Stwosz ( Laura ) - najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #shorts #urbexhistory #urbex #zabytki #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Pozostałości szybu IV drzewnego Kopalni Radzionków
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
- najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #shorts #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Kopalnia Radzionków Szyb IV Drzewny
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
- najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #shorts #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Wycieczka szkolna - Gorce i Pieniny
Wycieczka szkolna - Gorce i Pieniny
Kaplica św Barbary w budynku dawnego transformatora Kopalni Radzionków
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
[...]
Zdjęcie przedstawia stan kopalni w roku 1995.
Od prawej znajduje się Szyb Wit Stwosz ( Laura ) - najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #shorts #urbexhistory #urbex #zabytki #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Dlaczego UTKNĄŁEM w Radzionkowie? Katowice + Radzionków
👉KRAKÓW GUIDE:
👉BLOG:
📷INSTAGRAM:
🔡FACEBOOK:
✍️timothy4travel@gmail.com
02/Odc. /Niestety wszystko przeciwko mnie i utknąłem w Radzionkowie. Ja do tego doszło?
Księża góra - turystyka.radzionkow.pl
Magiczny talerz - 8 Krajów / Culinary journey
Podróżowanie to nie tylko zabytki, przyroda ale też szeroko rozumiana kultura mieszkańców. Jednym z jej elementów i to bardzo przyjemnym jest kuchnia. Zapraszam do zwiedzenia kilku krajów poprzez ich przysmaki. Będą dania główne i desery i coś do popicia. Świat na talerzu. καλή όρεξη ! jó étvágyat ! dobrou chuť ! afiyet olsun ! s-m-a-cz-n-e-g-o ! ;-)
Pociągi w mroźny dzień | Nurek ČD, EuroSprinter LTE, Ludmiła Captrain i inni | Radzionków Rojca
|27.12.2021| |09:24-14:11| |Radzionków Rojca| |D29-131, D29-145|
Zapraszam na składankę z przystanku osobowego Radzionków Rojca, którą nagrałem w mroźny poniedziałek. W filmie dziewięć pociągów towarowych i kilka lokomotyw jadących luzem. Można zobaczyć m.in.: Nurka ČD Cargo Poland, Ludmiłę Captrainu, EuroSprintera LTE, Škodę z Ecco-Boxami, Turbostonkę Lotosu. Zapraszam go oglądania!
________________________
Co i jak na filmie:
|00:00| Intro kanału.
|00:11| ET22-531 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|01:17| ST44-1202 (PKP Cargo) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|01:35| Traxx E186-275 (Railpool) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|01:57| ET22-765 (PKP Cargo) z talbotami w kierunku Bytomia Karbia.
|02:47| ES64F4-802 (LTE Polska) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|03:07| E6ACTa-014 (CIECH Cargo) z węglarkami w kierunku Tarnowskich Gór.
|04:07| Nurek 753 774-9 (ČD Cargo Poland) z talbotami w kierunku Bytomia Karbia.
|05:19| Vectron X4EC-049 (DB Cargo Polska) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|05:35| BR232-01 (Captrain Polska) z cysternami w kierunku Piekar Śląskich Szarleja.
|07:03| ET41-037 (PKP Cargo) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|07:21| ET22-1006 (PKP Cargo) z talbotami w kierunku Bytomia Karbia.
|08:26| 6Dg-149 (LOTOS Kolej) z cysternami w kierunku Radzionkowa.
|10:24| Škoda 183 018-1 (ECCO Rail) z Ecco-Boxami w kierunku Tarnowskich Gór.
|11:23| EU07-109 (Captrain Polska) z wagonami krytymi w kierunku Tarnowskich Gór.
|11:48| SM42-2531 (Grupa Azoty Koltar) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|12:08| 6Dg-149 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
_____________________________________
Dziękuję za oglądanie!
Pozdrawiam maszynistów.
Jeśli materiał Ci się spodobał – zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Zapraszam na mojego Instagrama:
[
Dawna Kopalnia Radzionków - Blog odkrywcy
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
[...]
Zdjęcie przedstawia stan kopalni w roku 1995.
Od prawej znajduje się Szyb Wit Stwosz ( Laura ) - najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #zabytki #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Poranne pociągi towarowe w Radzionkowie | DB Cargo, LOTOS, Olavion
|02.06.2023| |Radzionków| |D29-131|
Zapraszam na kolejową składankę z klimatycznej stacji Radzionków.
________
Co i jak na filmie:
|00:00| Intro kanału.
|00:11| DE6400-6453 (DB Cargo Polska) z platformami w kierunku Tarnowskich Gór.
|00:51| Škoda 181 138-9 (LOTOS Kolej) z cysternami wjeżdża na stację od strony Nakła Śląskiego.
|01:59| Skoda manewruje po stacji po odczepieniu się od składu cystern.
|02:16| Škoda 181 029-0 (Olavion) z cysternami w kierunku Bytomia Karbia.
|03:58| E4DCUd-004 (LOTOS Kolej) z cysternami wjeżdża na stację od strony Nakła Śląskiego.
__________________
Dziękuję za oglądanie.
Pozdrawiam maszynistów.
Jeśli materiał Ci się spodobał – zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Zapraszam na mojego Instagrama:
[
Ropa - Ujście Gorlickie - Wysowa-Zdrój
jazda samochodem / car driving
Zimowy przejazd z Ropy do Wysowej-Zdrój. Na końcu filmu, po skręcie w prawo dojedziemy do Uzdrowiska Wysowa nad Parkiem lub Ośrodka Uzdrowiskowego Biawena.
Winter road trip from Ropa to Wysowa-Zdrój (healing resort), Lesser Poland Voivodeship, Poland.
Górny Śląsk - zabrzańskie platany
Szyb IV Drzewny dawnej Kopalni Radzionków - Blog odkrywcy
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
- najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #zabytki #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction