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10 Best place to visit in Pedro Velho Brazil
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VOCÊ sabe onde Pedro Álvares Cabral está sepultado? #descobrimentodobrasil
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Mande uma mensagem: Whatsapp: +351 926 540 034 E-mail: voz.guia.portugal@gmail.com
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É um prazer receber você aqui no Voz Guia!
Meu nome é Guilherme Maciel. Estou em Lisboa e apresento vídeos semanais com dicas de turismo para você saber exatamente o que fazer em Portugal.
O objetivo do canal é servir de referência para brasileiros quem pretendem fazer passeios em Portugal, trazendo um pouco da cultura, belezas e encantos para todos que querem acabar conhecendo Portugal.
Use os nossos vídeos como seu guia de viagem para Portugal.
Outro objetivo do canal é servir de apoio para quem prefere fazer turismo em Portugal na companhia de um guia brasileiro, que vive no país e conhece bastante das histórias e pontos turísticos de Lisboa, Porto e todo país.
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Top 10 Best Things To Do in Sao Miguel do Gostoso, Brazil
Sao Miguel do Gostoso Travel Guide. MUST WATCH. Top 10 things you have to do in Sao Miguel do Gostoso. We have sorted Tourist Attractions in Sao Miguel do Gostoso for You. Discover Sao Miguel do Gostoso as per the Traveler Resources given by our Travel Specialists. You will not miss any fun thing to do in Sao Miguel do Gostoso.
This Video has covered top 10 Best Things to do in Sao Miguel do Gostoso.
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List of Best Things to do in Sao Miguel do Gostoso, Brazil
Tourinhos Beach Sao Miguel do Gostoso Beach Ponta do Santo Cristo Beach Maceio Beach Marco Beach Xepa Beach Cardeiro Beach Sao Miguel Arcanjo Church Museu Casa de Taipa Ponta dos Tres Irmaos Beach
Paraiso quase secreto no Rio - o que encontramos lá #rj #riodejaneiro #barradatijuca #carioca #fds
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[CURIOSIDADES DA] CIDADE DE GOIAS [GOIAS VELHO] @melhorespasseiosdopedro
@Melhores passeios do Pedro Conhecida pela importância histórica e cultural do Brasil, cheia de surpreendentes e acontecimentos impressionantes. Diversas curiosidades e muitos segredos. Pontos turísticos do município e muito mais....vale a pena conferir, veja no nosso canal @melhorespasseiosdopedro
Música neste vídeo licenciada para o YouTube, Music provided by NoCopyrightSounds:
Song: Koven & Roy - About Me [NCS Release] Free Download/Stream: Watch:
Song: Lost Sky - Where We Started (feat. Jex) [NCS Release] Free Download/Stream: Watch:
================== Muito obrigado por ter assistido o vídeo até o final espero ter colaborado. Contamos com vocês na nossa próxima jornada. ================== Siga o nosso canal, veja os nossos vídeos, deixe o seu like, faça um comentário. ================== NOSSO FOCO: PASSEIOS VARIADOS, ESCLARECIMENTOS, TROCAS DE EXPERIÊNCIAS, SUGESTÕES DIVERSAS. Melhores Passeios no dia-a-dia (em qualquer lugar) tudo depende de você (seu estado de espírito), Tudo com segurança, economia e prazer. Nossas publicações é permitir maior precisão, honestidade e considerações sobre os MELHORES PASSEIOS. ================== Nossas redes sociais:
================== Veja também os vídeos de: ZINHO POR AÍ
================== #goias velho #goias #goiania #cidade de goiás velho #goiás velho go #goiás velho o que fazer #goiás velho pontos turísticos #O que fazer em Goias Velho #Passeios em Goiás Velho #brasil #cidade histórica #Cora Coralina #goiano #Trip #Travel #Turismo #Tourismo #Adventure #Cidade de #cidade de goiás #Goiás Velho #Cidade de Goiás #Cora Coralina #igrejas #museu #igreja #igreja #ouro #anhanguera #sertão goiano #viagem #turismo #férias #goias #go #riovermelho #hoteldaponte #daponte #forum #cemiterio #anhaguera #indios #ruasdepedras #ruas #caminhada #mirante #o que ver e fazer na cidade # unesco #patrimônio # histórico # cultural # mundial # arquitetura #barroca # tradições # culturais #seculares # natureza # exuberante # capital # mirante joão josé de barros # estacionamento # quiosque # letreiros # cidade # Google # booking # trivago # casa da ponte hotel # casa cora coralina # centro de informações turísticas # caminhada # tudo a pé # memória #cultura # centro histórico # goiandira # do couto # poeta # academia # de letras # turismo # cora # coralina # instituto biapó #luizdocouto
[O QUE VER E FAZER NA] CIDADE DE GOIAS [SEGUNDA PARTE] @melhorespasseiosdopedro
@Melhores passeios do Pedro Continuando o nosso primeiro vídeo(primeira parte) vamos falar sobre o mercado municipal, cruz do Anhanguera, Igreja de Santana, Praça do Coreto, Museu dos Arcos, Museu de Artes Sacras e muito mais onde você poderá aproveitar os pontos turísticos do município....vale a pena conferir, veja no nosso canal @melhorespasseiosdopedro
Música neste vídeo licenciada para o YouTube, Music provided by NoCopyrightSounds:
Song: Koven & Roy - About Me [NCS Release] Free Download/Stream: Watch:
Song: Lost Sky - Where We Started (feat. Jex) [NCS Release] Free Download/Stream: Watch:
Song: Diamond Eyes - Hold On [NCS Release] Free Download/Stream: Watch: ================== Muito obrigado por ter assistido o vídeo até o final espero ter colaborado. Contamos com vocês na nossa próxima jornada. ================== Siga o nosso canal, veja os nossos vídeos, deixe o seu like, faça um comentário. ================== NOSSO FOCO: PASSEIOS VARIADOS, ESCLARECIMENTOS, TROCAS DE EXPERIÊNCIAS, SUGESTÕES DIVERSAS. Melhores Passeios no dia-a-dia (em qualquer lugar) tudo depende de você (seu estado de espírito), Tudo com segurança, economia e prazer. Nossas publicações é permitir maior precisão, honestidade e considerações sobre os MELHORES PASSEIOS. ================== Nossas redes sociais:
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Cristo Redentor é o ícone brasileiro mais conhecido no mundo.
Eleito uma das 7 Maravilhas do Mundo Moderno, o Cristo é parte da paisagem do Rio de Janeiro.
O TREM DO CORCOVADO:
O Passeio: Tudo tem início na locomotiva elétrica, centenária e duas vezes ambientalmente correta. Não polui e atravessa a mata atlântica preservada, pertencente ao Parque Nacional da Tijuca. Aos pés do Cristo Redentor, uma das Sete Novas Maravilhas Do Mundo Moderno, a vista mais bonita da cidade, mostrando do alto o que o Rio de Janeiro tem de mais especial.
Antes de continuar, fica aqui nosso alerta: Ao (re)descobrir tudo que faz do Trem do Corcovado o ponto turístico mais visitado da Cidade Maravilhosa e conhecido mundialmente, é possível que ocorra uma vontade inexplicável de sair do navegador para materializar o desejo de ver tudo isso aqui de perto, mesmo que já tenha feito isso uma ou mais vezes. E se realmente acontecer, não se preocupe. Você não será o único!
HISTÓRIA E CURIOSIDADES É impossível imaginar uma viagem ao Rio de Janeiro sem uma visita ao Cristo Redentor. Localizado no alto do Morro do Corcovado, o monumento é a imagem brasileira mais conhecida no mundo. Todos os anos, mais de 600 mil pessoas são levadas ao Cristo Redentor pela centenária Estrada de Ferro do Corcovado, o passeio turístico mais antigo do país.
Inauguração em 1884
Além de se deslumbrar ao ver pelas janelas do trem as paisagens mais bonitas da Cidade Maravilhosa, o passageiro faz um passeio através da história do Brasil. Inaugurado em 1884 pelo Imperador D. Pedro II, o Trem do Corcovado já levou papas, reis, príncipes, presidentes da república, artistas e cientistas em seus vagões.
É também um passeio ecológico. O trem atravessa a maior floresta urbana do mundo: o Parque Nacional da Tijuca, um pedaço da mata atlântica, considerado um exemplo de preservação da natureza.
E quem viaja pela Estrada de Ferro do Corcovado ajuda a manter a floresta: o trem é elétrico e, por isso, não polui; além disso, parte da arrecadação da bilheteria é destinada ao Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBIo) para a conservação da mata. Estrada de Ferro do Corcovado: A Estrada de Ferro do Corcovado foi a primeira ferrovia eletrificada do Brasil. Inaugurada em 1884 por D. Pedro II, é mais antiga do que o próprio monumento do Cristo Redentor. Aliás, foi o trem que, durante quatro anos consecutivos, transportou as peças do monumento.
Na época o trem a vapor foi considerado um milagre da engenharia por percorrer 3.824 metros de linha férrea, em terreno totalmente íngreme. Mas, em 1910, os trens foram substituídos por máquinas elétricas e mais recentemente, em 1979, quando a Esfeco assumiu o controle da ferrovia, foram trazidos da suíça modelos mais modernos e seguros.
Cristo Redentor:
O cartão postal carioca teve sua pedra fundamental lançada em 1922 e a inauguração em 12 de outubro de 1931. O Cristo Redentor, símbolo da Cidade do Rio de Janeiro, foi eleito como uma das Sete Novas Maravilhas do Mundo Moderno, em votação realizada pela internet e por mensagens de celular, organizada pela New Seven Wonders Foundation, da Suíça, entre 21 monumentos participantes de todo o planeta.
E a escolha foi merecida. Do alto de seus 38 metros - e dos 710 metros do Morro do Corcovado - o Cristo é a imagem da fé e da simpatia do povo carioca e completa, em 2013, 82 anos. Desde o ano de 2000, quando recebeu nova iluminação, o monumento e seus acessos vêm passando por um processo de revitalização. O ponto alto foi a inauguração do acesso mecanizado em 2002, com elevadores panorâmicos e escadas rolantes.
O Parque Nacional da Tijuca possui recantos e atrativos históricos que merecem ser visitados, como: a Cascatinha, a Capela Mayrink, o Mirante Excelsior, o Barracão, a Gruta Paulo e Virgínia, o Lago das Fadas, a Vista Chinesa e o Açude da Solidão, pontos frequentados por famílias inteiras nos fins de semana.
FONTE:
Preços: Adulto Baixa Temporada: R$ 93,50 Adulto Alta Temporada: R$ 117,50 Infantil (de 5 a 11 anos): R$ 64,00 Crianças até 4 anos não pagam, desde que estejam no colo do seu responsável. Necessária comprovação da idade por documento.
* Inclui transporte de ida e volta, e acesso ao monumento do Cristo Redentor. * Todos sábados e domingos e feriados são considerados alta.
Idoso - Acima de 60 anos (somente brasileiros): R$ 32,00
Horários: De segunda a sexta (exceto feriado), das 8h às 17h, com saídas a cada vinte minutos.
De sábado, domingo, feriados e emendas de feriados das 8h às 18h, com saídas a cada vinte minutos.
* Horários sujeitos a alteração sem aviso prévio em função de problemas técnicos e/ou climáticos.
O Complexo Turístico dispõe de elevadores para portadores de necessidades especiais e banheiros adaptados.
Parque Caminhos do Mar: A Estrada Velha de Santos com suas histórias e paisagens exuberantes
Conheça o Parque Caminhos do Mar, que é a área onde está a famosa Estrada Velha de Santos e suas curvas, eternizadas na canção de Roberto Carlos.
A estrada está fechada ao trânsito de veículos des de 1.985, e em 2.004 foi transformada em parque.
O local, além de possuir uma beleza incrível, as vistas e paisagens aqui são simplesmente maravilhosas, abriga um precioso patrimônio cultural que permeia mais de 200 anos da história do desenvolvimento do Estado de São Paulo e do Brasil.
A história deste local tem início no final do século 17, com a construção da Calçada do Lorena, que foi a primeira ligação pavimentada entre São Paulo e o litoral paulista, diminuindo o tempo de viagem, que era de 4 dias no antigo caminho do Anchieta, para 2, se tornando a principal ligação do planalto com o Porto de Santos.
Seu nome faz alusão ao então governador, Bernardo de Lorena, e é considerada uma das maiores obras de engenharia do período colonial. Além dos 800 metros de desnível aqui do planalto para a baixada, a densa floresta e o terreno acidentado exigiu de seus construtores a adoção de técnicas ainda inéditas no país.
Era por aqui, em cima do lombo de burros, que passava toda a importação e exportação do estado de São Paulo.
Foi por aqui também, que em 7 setembro de 1822, Dom Pedro I passou, rumo a São Paulo, onde proclamaria a independência do Brasil.
50 anos após a construção da Calçada do Lorena, já se sentia a necessidade da ampliação da capacidade de transporte entre São Paulo e Santos. Desta forma, em 1.864, paralela a antiga calçada, é construída a Estrada da Maioridade, cujo nome homenageia Dom Pedro II.
Em 1.867 ela sofre melhorias para acomodar o trânsito de carros de boi e tem seu nome alterado para Estrada do Vergueiro. Em 1.920 ela é pavimentada em concreto para poder receber os recém chegados automóveis, quando muda novamente seu nome para Rodovia Caminhos do Mar, nome esse que permanece até hoje.
Por ocasião das comemorações do centenário de Independência do Brasil em 1.922, afinal, Dom Pedro havia passado por aqui para proclamar a independência, sete monumentos foram construídos ao longo da estrada.
Pouso De Paranapiacaba
Fica bem no alto da serra antes de começar as grandes curvas, mas já na descida da serra. Era usada como parada para os carros descansarem após a subida ou se prepararem para a descida. Contava inclusive com uma bica para fornecer água para os radiadores dos carros, que eram a última palavra em tecnologia.
Usina Henry Borden
Inaugurada em 1.926, é uma usina do tipo alta-queda. A água despenca por 720 metros dentro destes tubos. No caminho vai acumulando energia cinética e chega lá embaixo a mais de 400km/h, quando é utilizada, então, para girar as turbinas e produzir eletricidade.
Ali em cima a gente pode ver o sistema de válvulas, que controlam a vazão da água encosta abaixo, e um mirante.
Ate a década de 50 saia daqui a maior parte da energia elétrica consumida na cidade de São Paulo.
Belvedere Circular
Marca o primeiro encontro da Calçada do Lorena com a estrada. A Calçada do Lorena normalmente é usada a partir deste ponto em excursões para o polo ecoturístico, que se faz a pé, sendo que os turistas entram pela calçada neste ponto e saem no próximo encontro com a estrada.
Rancho da Maioridade
Edifício-monumento feito para servir de descanso aos turistas, assim como o Pouso Paranapiacaba, ganhou esta nome em homenagem à Estrada da Maioridade. Neste ponto, também havia uma bica para pôr água nos radiadores e para as pessoas beberem. Inicialmente abrigava uma garagem, oficina para consertos de automóveis e acomodação para eventual pernoite.
Padrão do Lorena
Marca o segundo encontro entre a Calçada do Lorena e o Caminho do Mar. Relaciona-se com o tráfego de mulas pela Calçada do Lorena, em grande parte para escoamento da produção de açúcar do interior paulista. Ponto médio do traçado da Calçada do Lorena na Serra do Mar, contém as placas de inauguração dessa estrada em homenagem a Lorena, redescobertas pelo próprio Washington Luís. O trecho em frente a esse monumento foi preservado com o antigo pavimento em macadame.
calçada do lorena rancho da maioridade estrada velha de santos Parque caminhos do mar rodovia caminho do mar monumentos da estrada velha de santos serra do mar Parquetur Padrao do lorena Pouso paranapiacaba Via anchieta Serra de santos Estrada de Santos Parque estadual serra do mar Dicas parque caminhos do mar Estrada da maioridade Estrada do vergueiro O que fazer no parque caminhos do mar Parque Caminhos do Mar Rodovia caminhos do mar Usina henry borden descida da serra de santos
5 TRILHAS NO RIO DE JANEIRO COM VISTAS INCRÍVEIS | Todos os níveis de dificuldade
O Rio de Janeiro é um paraíso para os amantes da natureza! Além da quantidade enorme de praias, a cidade tem diversas trilhas cortando suas florestas… Nesse vídeo eu vou apresentar 5 trilhas incríveis com diferentes níveis de dificuldade pra todo mundo poder se aventurar: Morro da Urca, Parque da Catacumba, Pedra Bonita, Praias Selvagens e Pedra da Gávea.
VÍDEOS COMPLETOS DAS TRILHAS MORRO DA URCA: PARQUE DA CATACUMBA: PEDRA BONITA: PRAIAS SELVAGENS: PEDRA DA GÁVEA:
0:00 Introdução 0:54 Trilha do Morro da Urca 3:25 Trilha do Parque da Catacumba (Sacopã e Urubu) 6:06 Trilha da Pedra Bonita 8:47 Trilha das Praias Selvagens 13:38 Trilha da Pedra da Gávea
PROPRIA SERGIPE @melhorespasseiosdopedro #nordeste #viagem #viajar #nordeste #viajando #sergipe
@Melhores passeios do Pedro Vindo do Nordeste para região sudeste, resolvemos dar uma entrada na cidade de Propriá localizada no estado de Sergipe, bem na divisa com o estado de Alagoas e distante da capital Aracaju 98 km e tem mais ou menos 30 mil habitantes. Uma cidade de muita historia, do século XVII, privilegiada por estar às margens do rio São Francisco, já foi 2ª cidade mais rica de Sergipe e atualmente ocupa a 22ª, Conhecida pelos peixes do São Francisco (a produção de Alevinos chega mais de 2 milhões por mês e abastece vários estados com tambaqui, tilápia, carpa, pirarucu e Surubim) e na fabricação de doces típicos sendo o de batata doce o mais famoso, o turismo gira em torno do rio são Francisco, tem na cidade também museus, prédios históricos, e a cultura local. Música neste vídeo licenciada para o YouTube, Music provided by NoCopyrightSounds: Free Download / Stream:
Song: Cartoon x nublu x Gameboy Tetris - Biology [NCS Release] Song: Diamond Eyes - Flutter [NCS Release] Song: Diamond Eyes - Hold On [NCS Release] Song: if found - Dead of Night [NCS Release] ================== Muito obrigado por ter assistido o vídeo até o final espero ter colaborado. Contamos com vocês na nossa próxima jornada. ================== Siga o nosso canal, veja os nossos vídeos, deixe o seu like, faça um comentário. ================== NOSSO FOCO: PASSEIOS VARIADOS, ESCLARECIMENTOS, TROCAS DE EXPERIÊNCIAS, SUGESTÕES DIVERSAS. Melhores Passeios no dia-a-dia (em qualquer lugar) tudo depende de você (seu estado de espírito), Tudo com segurança, economia e prazer. Nossas publicações é permitir maior precisão, honestidade e considerações sobre os MELHORES PASSEIOS. ================== Nossas redes sociais:
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Brasília (Portuguese pronunciation: [bɾaˈziliɐ]) is the capital of Brazil. The city and its District are located in the Central-West region of the country, along a plateau known as Planalto Central. It has a population of about 2,557,000 (3,599,000 in the metropolitan area) as of the 2008 IBGE estimate, making it the fourth largest city in Brazil, ahead of Belo Horizonte and Fortaleza. However, as a metropolitan area, it ranks lower at sixth. It is listed as a World Heritage Site by UNESCO. Brasília hosts 91 foreign embassies.
As the national capital, Brasília is the seat of all three branches of the Brazilian government. The city also hosts the headquarters of many Brazilian companies such as the Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Correios and Brasil Telecom. The city is a world reference for urban planning. The locating of residential buildings around expansive urban areas, of building the city around large avenues and dividing it into sectors, has sparked a debate and reflection on life in big cities in the 20th century. The city's planned design included specific areas for almost everything, including accommodation, Hotel Sectors North and South. However, new areas are now being developed as locations for hotels, such as the Hotels and Tourism Sector North, located on the shores of Lake Paranoá.
The city was planned and developed in 1956 with Lúcio Costa as the principal urban planner and Oscar Niemeyer as the principal architect. In 1960, it formally became Brazil's national capital. When seen from above, the main planned part of the city's shape resembles an airplane or a butterfly. The city is commonly referred to as Capital Federal, or simply BSB. People from the city of Brasília are known as brasilienses or candangos.
Brasília has a sui generis status in Brazil, given it is not a municipality like nearly all cities in Brazil. In fact, there isn't even a definition of what Brasília is. Recently, the First Administrative Region within the Distrito Federal (Federal District), which used to be called Plano Piloto, was renamed Brasília. But while the name Brasília is often used in contrast with the satellite cities, it is most commonly used as the name of the whole of the urban settlements of the Distrito Federal. The Distrito Federal, constitutionally, cannot be divided into municipalities.
Brasília International Airport is a major airline hub for the rest of the country, connecting the capital to all major Brazilian cities and many international destinations. It is the third most important airport of Brazil, in terms of passengers and aircraft movements.
President Juscelino Kubitschek ordered the construction of Brasília, fulfilling an article of the country's constitution dating back to 1891 stating that the capital should be moved from Rio de Janeiro to a place close to the center of the country. The plan was originally conceived in 1827 when Brazil was under colonial rule. José Bonifacio, an advisor to Emperor Pedro I, presented a plan to the General Assembly for a new city called Brasilia with the initial idea of moving the capital farther westward from the already heavily populated southeastern corridor. The bill was not enacted because Emperor Pedro I dissolved the Assembly.
Lúcio Costa won a contest and was the main urban planner. Oscar Niemeyer, a close friend of Lúcio, was the chief architect of most public buildings and Roberto Burle Marx was the landscape designer. Brasília was built in 41 months, from 1956 to April 21, 1960, when it was officially inaugurated. From 1763 to 1960, Rio de Janeiro was the capital of Brazil. At this time, resources tended to be centered in Brazil's southeast region near Rio de Janeiro. Brasília's geographical central location made for a more regionally neutral federal capital. The concept of locating the capital in the center of Brazil was first made in 1891 but was not defined until 1922.
Right from the beginning, the growth of Brasília exceeded expectations. Until the 1980s, the governor of the Distrito Federal was appointed by the Federal Government, and the laws of Brasília were issued by the Brazilian Federal Senate. After the Constitution of 1988, Brasília gained the right to elect its Governor, and a District Assembly (Câmara Distrital) was elected to exercise legislative power.
According to legend, Italian saint Don Bosco in 1883 had a prophetic dream in which he described a futuristic city that roughly fitted Brasília's location. Today, in Brasília, there are many references to this educator who founded the Salesian order. One of the main churches in the city bears his name. Brasília is the result of a modern urban project designed by Lúcio Costa. When seen from above, the city's original plan resembles the shape of an airplane, but many prefer to refer to it as a bird with open wings; however, the architect's original urban concept pointed to the shape of a cross.
Best Restaurants and Places to Eat in Itapecerica da Serra, Brazil
Itapecerica da Serra Food Guide. MUST WATCH. We have sorted the list of Best Restaurant in Itapecerica da Serra for you. Using this list you can try Best Local Food in Itapecerica da Serra or select best Bar in Itapecerica da Serra.
And Lot more about Itapecerica da Serra Food and Drinks.
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List of Best Restaurants in Itapecerica da Serra
Dr. Costela Miyama Asian Fusion Mayara Pizzas E Lanch Emporio Sao Pedro Gido & Co. Arabian Foods O Garimpo Florbela Cafe Restaurante Zur Alten Muhle Embu Das Artes Gramado Grill Churrascaria
Brasília, Vídeo 9 de 10 - janeiro de 2007
Brasília (Portuguese pronunciation: [bɾaˈziliɐ]) is the capital of Brazil. The city and its District are located in the Central-West region of the country, along a plateau known as Planalto Central. It has a population of about 2,557,000 (3,599,000 in the metropolitan area) as of the 2008 IBGE estimate, making it the fourth largest city in Brazil, ahead of Belo Horizonte and Fortaleza. However, as a metropolitan area, it ranks lower at sixth. It is listed as a World Heritage Site by UNESCO. Brasília hosts 91 foreign embassies.
As the national capital, Brasília is the seat of all three branches of the Brazilian government. The city also hosts the headquarters of many Brazilian companies such as the Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Correios and Brasil Telecom. The city is a world reference for urban planning. The locating of residential buildings around expansive urban areas, of building the city around large avenues and dividing it into sectors, has sparked a debate and reflection on life in big cities in the 20th century. The city's planned design included specific areas for almost everything, including accommodation, Hotel Sectors North and South. However, new areas are now being developed as locations for hotels, such as the Hotels and Tourism Sector North, located on the shores of Lake Paranoá.
The city was planned and developed in 1956 with Lúcio Costa as the principal urban planner and Oscar Niemeyer as the principal architect. In 1960, it formally became Brazil's national capital. When seen from above, the main planned part of the city's shape resembles an airplane or a butterfly. The city is commonly referred to as Capital Federal, or simply BSB. People from the city of Brasília are known as brasilienses or candangos.
Brasília has a sui generis status in Brazil, given it is not a municipality like nearly all cities in Brazil. In fact, there isn't even a definition of what Brasília is. Recently, the First Administrative Region within the Distrito Federal (Federal District), which used to be called Plano Piloto, was renamed Brasília. But while the name Brasília is often used in contrast with the satellite cities, it is most commonly used as the name of the whole of the urban settlements of the Distrito Federal. The Distrito Federal, constitutionally, cannot be divided into municipalities.
Brasília International Airport is a major airline hub for the rest of the country, connecting the capital to all major Brazilian cities and many international destinations. It is the third most important airport of Brazil, in terms of passengers and aircraft movements.
President Juscelino Kubitschek ordered the construction of Brasília, fulfilling an article of the country's constitution dating back to 1891 stating that the capital should be moved from Rio de Janeiro to a place close to the center of the country. The plan was originally conceived in 1827 when Brazil was under colonial rule. José Bonifacio, an advisor to Emperor Pedro I, presented a plan to the General Assembly for a new city called Brasilia with the initial idea of moving the capital farther westward from the already heavily populated southeastern corridor. The bill was not enacted because Emperor Pedro I dissolved the Assembly.
Lúcio Costa won a contest and was the main urban planner. Oscar Niemeyer, a close friend of Lúcio, was the chief architect of most public buildings and Roberto Burle Marx was the landscape designer. Brasília was built in 41 months, from 1956 to April 21, 1960, when it was officially inaugurated. From 1763 to 1960, Rio de Janeiro was the capital of Brazil. At this time, resources tended to be centered in Brazil's southeast region near Rio de Janeiro. Brasília's geographical central location made for a more regionally neutral federal capital. The concept of locating the capital in the center of Brazil was first made in 1891 but was not defined until 1922.
Right from the beginning, the growth of Brasília exceeded expectations. Until the 1980s, the governor of the Distrito Federal was appointed by the Federal Government, and the laws of Brasília were issued by the Brazilian Federal Senate. After the Constitution of 1988, Brasília gained the right to elect its Governor, and a District Assembly (Câmara Distrital) was elected to exercise legislative power.
According to legend, Italian saint Don Bosco in 1883 had a prophetic dream in which he described a futuristic city that roughly fitted Brasília's location. Today, in Brasília, there are many references to this educator who founded the Salesian order. One of the main churches in the city bears his name. Brasília is the result of a modern urban project designed by Lúcio Costa. When seen from above, the city's original plan resembles the shape of an airplane, but many prefer to refer to it as a bird with open wings; however, the architect's original urban concept pointed to the shape of a cross.
ESTE HOMEM NASCEU EM 1888 MOREU EM 1930 com 42 Anos #tumulo #shorts
o MERCADO público MAIS ANTIGO DO BRASIL, Mercado Ver-o-Peso | Belém - PARÁ | Ep.1
#pará #belém #veropeso
AGRADECIMENTOS: Vitor Lima - Guia de turismo Pedro Nogueira - Gerente de operação Marcelo Maciel - Motorista José Luiz Rodrigues - Motorista Millenium Turismo e Eventos -------------------------------------------------- Fábio Forte SETUR Pará
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ILHA FISCAL | UM CASTELO NO MAR DO RIO DE JANEIRO - O Último Baile do Imperio
#IlhaFiscal #RioDeJaneiro
A Ilha Fiscal fica na baía de Guanabara e nela Dom Pedro II mandou construir um castelo que serviria de sede da aduana e que também se tornaria palco do último baile do império. Uma festança cheia de excessos que seria a última da monarquia brasileira, já que seis dias depois seria proclamada a república!
O castelo está aberto para visitação e eu recomendo DEMAIS a visita!!
_________________________ Segue a gente lá no insta!
Estrada Real (Royal Road) road trip in Brazil
The Estrada Real (or Royal Road) is a series of historic routes which span the states of Minas Gerais, São Paulo and Rio de Janeiro in Brazil. Read more:
These routes played an important role during the 18th/19th century gold rush in Minas Gerais. Nowadays, the Estrada Real makes for a great road trip for visitors to explore the historic colonial towns such as Ouro Preto, Congonhas, Mariana and Tiradentes. Expect picturesque towns, lush nature and amazing baroque architecture!
The places along the Estrada Real highlighted in this video include: - Belo Horizonte (0:06) - Ouro Preto (0:23) - Mariana (0:57) - Inhotim park (1:10) - Congonhas (1:33) - Tiradentes (1:52) - Petropolis (2:24) - Rio de Janeiro (2:37)
Video filmed and produced by Keith Jenkins of Velvet Escape ( Music by Bensound (
Dentro da lancha de passageiros na travessia Ilhabela - São Sebastião, no litoral norte de São Paulo
PEDRINHAS É UM PEDACINHO DA ITALIA NO BRASIL. COMO CHEGAR? VEM COMIGO: https://youtu.be/dOtEiJefS3Q
UM PEDACINHO DA ITÁLIA NO BRASIL, PEDRINHAS PAULISTA, SP. Video de Como chegar Na cidade de Pedrinhas Paulista, SP, pela rodovia SP 333: Video da Praça Roma, Centro Gastronômico, Loba Capitolina e Bosque Municipal: Video Igreja São Donato, Memorial ao Imigrante Italiano, Cine Teatro Municipal, Memorial aos Pioneiros Brasileiros, Busto Monsenhor Ernestro Montagner, Estatua de São Donato e o Sino do Cinquentenário: Video do Museu dos Pioneiros, Biblioteca Municipal, Salão de Exposições: Canal COMO CHEGAR? VEM COMIGO QUE TE MOSTRO. No canal no YOUTUBE já tem vários outros locais com videos dos caminhos percorridos. SE INSCREVA EM NOSSO CANAL: Não há muito tempo, trens lotados partiam de diversas cidades da Itália com destino a vários países do velho continente e navios zarpavam em direção à América, eram os imigrantes italianos em busca de outra pátria que os acolhesse para viver e criar seus filhos em harmonia e em paz, longe da guerra e da destruição que se alastrou pelas montanhas e vales da Pátria mãe. Com as notícias vindas de outras partes do mundo, acendeu na mente daquele povo a esperança de encontrar novamente a alegria de viver e ter um lar feliz. Para trás, ficaram as lembranças da guerra, da destruição e durante a longa viagem se perguntavam ansiosos: “Mérica, Mérica, Mérica, cossa sara lasta Mérica?” O Governo brasileiro tinha interesse na imigração para colonizar o interior, razão pela qual promulgou em 18 de setembro de 1945 o Decreto-Lei nº 7.967, que a reconhecia como de utilidade pública e regulamentava a sua seleção no exterior. Para resolver as questões pendentes do Tratado de Paz de 10/02/47, que desvinculava todos os bens italianos bloqueados durante a II Guerra, foi firmado um acordo entre Brasil e Itália em 08/10/1947, onde, entre outras coisas previa-se a criação da Companhia Brasileira de Colonização e Imigração Italiana, que se concretizou em 28/09/1950, e, através dela, os primeiros recursos foram liberados em 08/10/1950. A partir de 1949 e 1950, o Governo Italiano encaminhou a Missão Técnica Agrícola para realizar estudos de reconhecimento territorial e de fertilidade em áreas rurais de diversos países da América, inclusive do Brasil, onde foram escolhidas Joinvile em Santa Catarina, Santa Tereza em Goiás, e Pedrinhas Paulista em São Paulo, sendo esta, a única que prosperou, graças a fértil terra do Vale do Paranapanema, aliada a garra de seu povo, e amparo constante de Dom Ernesto Montagner, pároco, diretor nato, presidente interino por algumas vezes e interlocutor entre colonos e Companhia. A missão da Companhia Brasileira de Colonização e Imigração Italiana era a de fixação e sustentação do colono italiano em solo brasileiro e de fazer cumprir o acordo firmado entre os dois países em 08/10/47. A Companhia planejou a colonização em duas etapas, a primeira a implantação da infra-estrutura, idealizada pelos técnicos, engenheiros, com a colaboração dos oficiais da construção civil, que partiram do Posto de Gênova, em 31/08/51, com destino ao Brasil, com a tarefa de construir casas, pontes, estradas e dotar o pequeno núcleo de infra-estrutura capaz de receber os primeiros imigrantes que iriam trabalhar a terra, que chegaram e seguida, trazendo quase nada, além da roupa do corpo, mas com vontade de vencer e conquistar iniciaram os trabalhos de lavrar a terra que a tinha como prometida e abençoada e aos poucos foram transformando tudo ao seu redor. Aonde apenas os pássaros cantavam, foram aparecendo e se misturando aos encantos da natureza, o murmúrio e a alegria da criançada recém-chegada. O nome da colônia surgiu do Riacho Pedrinhas, de água transparente, que serpenteava suavemente entre grande quantidade de pequenas pedras ao fundo. A fundação da colônia foi marcada com grande festa que se realizou em 21 de setembro de 1952, quando se deu o lançamento da pedra fundamental da Igreja Matriz, na presença do Primeiro Presidente da Companhia, Comendador Arturo Apollinari, do Professor Antonio de Benedictis, superintendente, do Professor Vittorio Ronchi, presidente do ICLE (Instituto Nazionale de Credito Per Il Lavoro Italiano Al’Estero) de Roma, do Monsenhor Ernesto Montagner, vigário geral, diretor nato da Companhia, e da Sra. Celeste Sbais Guerin, nascida na Itália em 1883, pessoa mais idosa da colônia na época, que, convidada, teve a honra de participar do ato. Assim nasceu e se implantou a Colônia de Pedrinhas, que, em 13 de novembro de 1952, recebeu o maior grupo de imigrante italiano composto de 28 famílias. Pedrinhas Paulista viveu como núcleo colonial até 14/05/1980, quando foi elevada a Distrito e alcançou a sua tão almejada emancipação político-administrativa em 30/12/1991. Texto da pagina:
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