LA U.E.F.E.R. EN TALLERES PARANA
MANIOBRAS EN LOS TALLERES PARANA DE UNA FORMACION DE LA UNIDAD EJECUTORA DE LOS FERROCARRILES DE ENTRE RIOS EL CUAL PARTIRA CON DESTINO CONCORDIA PARA UN VIAJE DE PRUEBA, PARANA , ENTRE RIOS , ARGENTINA
Talleres Paraná, una realidad.
Tomas realizadas en Talleres Paraná en mayo de 2008 en donde podemos ver la segunda chancha que está recuperando TEA. - (Créditos de la música: El Sapo, de Cecilia Todd)
NUEVO COCHE MOTOR MATERFER EN TALLERES PARANA
UNA VUELTA POR TALLERES PARANA EN DONDE SE VE EL RECIENTE COCHE MOTOR ADQUIRIDO A LA EMPRESA MATERFER POR LA UNIDAD EJECUTORA DE LOS FERROCARRILES DE ENTRE RIOS QUE EN UN FUTURO SE HARA CARGO DE LOS SERVICIOS REGIONALES POR LA PROVINCIA. PARANA , ENTRE RIOS , ARGENTINA
U.E.F.E.R. EN PARANA EN HD 2011
LOS TRENES SOLIDARIOS DEL 09/04/2011 CON MATERIAL DE LA UEFER EN ESTACION PARANA , ENTRE RIOS , ARGENTINA
Talleres Paraná, una realidad.
Tomas realizadas en Talleres Paraná en mayo de 2008 en donde podemos ver la segunda chancha que está recuperando TEA.
UEFER en Nogoyá
Coche motor Materfer 003 de Uefer, saliendo de Nogoyá con destino a Paraná, en su servicio del domingo 28 de Octubre de 2012.
Coche motor Materfer manibrando en Paraná
El CM 001 y CR 001 de la extinta UEFER (Unidad ejecutora ferroviaria de Entre Ríos) maniobra en la estación Paraná. En esa oportunidad, había sido parte del 28° Tren Solidario, que en el primer trimestre de 2011 unió la estación Federico Lacroze con Río Tala con dos formaciones: una con locomotora y coches remolcados, y otra con esta dupla que estrenaba sus primeros kilómetros sobre las vías. De fondo, se observan los talleres de Paraná y hacia el final del video se ve uno de los Tecnotrenes que también poseía la UEFER.
6931 de la UEFER maniobrando en Baso 10-04-2011
Domingo 10 de Abril de 2011. Estación Basavilbaso. La 6931 de la UEFER realiza maniobras para ir a reabastecerse, para luego seguir viaje con el Tren Solidario hacia Lacroze.
COCHES MOTOR FIAT 7131(2ºPARTE) PARANA ENTRE RIOS
En imagen en la playa de lo que fueran en la epoca de Ferrocarriles Argentinos los Gloriosos TALLERES DE PARANA EN LA PROVINCIA DE ENTRE RIOS.
Parte de los talleres se encuentran ahora en funcionamiento operados por la UEFER UNIDAD EJECUTORA FERROVIARIA DE ENTRE RIOS, que es la encargada de reactivar los ramales de Parana - Consepcion del Uruguay, Parana - Federal, empalme a Concordia, del ex Ferrocarril General Urquiza en la provincia de Entre Rios. Cabe destacar que antes que se privatizaran los ferrocarriles estos coches circulaban en este ramal del litoral en optimas condicones, da mucha bronca ver en el estado en que estan ahora ya que la empresa all que es la que concesiona la linea urquiza en el litoral, abandono el ramal dejando tirados los coches de pasajeros incluyendo los coches fiat..
zorra de las cuadrillas de la uefer
viaje de cuatro minutos en zona de arroyo gena y villa mantero en dirección a basavilbaso.
COCHE MOTOR MATERFER F. C. ENTRE RIOS - Parte 1
Coche Motor Materfer F. C. Entre Ríos, CM-001 y CR-001, en Talleres Parana-Fecha: 27-02-2010
Motor Car Materfer F. C. Entre Rios, CM-001 and CR-001, in Parana-Workshop Date: 27/02/2010
FERROCARRIL PROVINCIA DE ENTRE RIOS - Parte 2
Maniobras en Talleres Parana, con la 6975, F.C. Provincia Entre Rios-Fecha:25-03-2010
COCHES MOTOR FIAT 7131(1ºPARTE) PARANA ENTRE RIOS
En imagen el coche dormitorio D.A. 2071, junto al clase turista C.T. 1449, al frente de estos un coche primera clase el P.A.711 y junto a este el coche dormitorio D 2801 enganchado a este un furgón postal el F.P. 1848. Luego pasamos a ver al motriz CMU 5953 tapado por un árbol, detrás de este otro motriz el CMU 5963 también con algo de vegetación saliendo desde su cabina y de su techo vemos también el interior del mismo totalmente vacío, luego pasamos a ver el coche dormitorio D.A. 2074 y el furgón postal F.P. 1856, en en la playa de lo que fueran en la epoca de Ferrocarriles Argentinos los Gloriosos TALLERES DE PARANA EN LA PROVINCIA DE ENTRE RIOS.
Parte de los talleres se encuentran ahora en funcionamiento operados por la UEFER UNIDAD EJECUTORA FERROVIARIA DE ENTRE RIOS, que es la encargada de reactivar los ramales de Parana - Consepcion del Uruguay, Parana - Federal, empalme a Concordia, del ex Ferrocarril General Urquiza en la provincia de Entre Rios. Cabe destacar que antes que se privatizaran los ferrocarriles estos coches circulaban en este ramal del litoral en optimas condicones, da mucha bronca ver en el estado en que estan ahora ya que la empresa all que es la que concesiona la linea urquiza en el litoral, abandono el ramal dejando tirados los coches de pasajeros incluyendo los coches fiat.. La ultima imagen del video termina con la vista de la fachada trasera del edificio de la estacion y la imagen de la bandera Argentina, testigo muda de esta injusticia
FERROCARRIL PROVINCIA DE ENTRE RIOS
Maniobras en Talleres Parana, con la 6975, F.C. Provincia Entre Rios-Fecha:25-03-2010
COCHE MOTOR MATERFER F. C. ENTRE RIOS Parte2
Coche Motor Materfer F. C. Entre Ríos, CM-001 y CR-001, en Talleres Parana-Fecha: 27-02-2010
Motor Car Materfer F. C. Entre Rios, CM-001 and CR-001, in Parana-Workshop Date: 27/02/2010
Tren de Uruguay a Parana saliendo de Basavilbaso.
Tren inaugural de UEFER en el ramal Uruguay - Paraná, saliendo de Basavilbaso hacia Paraná. Se puede observar al Gran Capitán de TEA en la via principal esperando para salir.
Alsthom 060DB 8018.
La 8018 de Ferroclub Argentino, en proceso de restauración, maniobrando en Talleres Remedios de Escalada, Mayo de 2014.
Sucedió un verano en ALL (2) - Viaje en ALCo RSD16: salida de General Levalle y pasada por Gavilán
Los permisos traidos de Buenos Aires abrieron varias puertas, entre ellas las de una ALCo RSD16, que nos trasladó desde General Levalle a Río Bamba. Aquí verán la salida del tren y la pasada por Gavilán, estación que se encuentra clausurada y en el medio de la nada, todo filmado desde el balcón de la ALCo.
A pesar de contar con permiso extendido en Buenos Aires, omitiré fechas y algunas imágenes para no involucrar a nadie, por las dudas (aunque uno de los maquinistas ya se jubiló y el otro se pasó a NCA).
Una Realidad Que Nos Duele - Las Unidades De TEA Esperando Hoy Para Funcionar
Una Realidad Que Nos Duele - Las Unidades De TEA Esperando Hoy Para Funcionar
En este vídeo podremos apreciar el material rodante de la empresa TEA Trenes Especiales Argentinos S.A que desde el 21 de Noviembre de 2003 viene operando el servicio de el tren El Gran Capitán.
TEA es una Empresa que opera el tren desde la estación Federico Lacroze, Capital Federal, hasta Posadas, Misiones.
Los tantos problemas que tienen es que la empresa A.L.L. (América Latina Logística S.A) tiene las vías en PÉSIMO estado, por eso el tren en algunos tramos tiene que ir a muy poca velocidad. En cambio en la época de F.A. se cubría ese servicio en 18 horas, ahora tardas según el estado de las vías, a me olvidaba que también de A.L.L depende eso.
ademas falta decir que la empresa ALL y sindicalistas de la Fraternidad boicoteaban la circulación del tren y por eso también tardaba mas de lo debido.
Esta empresa corrió su tren durante ocho (8) años sin recibir una moneda por parte del estado... Pero a pesar de eso la empresa no dejo de correr el tren por nada y hasta llego a demostrar que por mas que no recibía subsidios se podía tener un tren en muy buenas condiciones y a la vez lo demostró recuperando dos duplas de Coches Motores Fiat Modelos 7131, los cuales fueron recuperados en los Talleres Parana de lo Provincia de Entre Ríos.
TEA jamas a dejado de correr su tren por mas que lo hayan tratado de descarrilar, cascotear y hasta han llegado a tirotearlo...A pesar de tener problemas con ALL Mesopotamico que opera la mayor parte de las vías del ex FCGU, cual dicha empresa odio que tener que compartir la vía con un tren de pasajeros de larga distancia ya que a raíz de su paso se espesaron a descubrir muchas cosas destruidas en el material rodante que ALL tenia a cargo... Y ALL esto le enpeso a estorbar ya que todo el daño y destrucción que estaba haciendo estaba saliendo a la luz todo.
Pero un día muy lamentablemente del día Domingo 13 de Noviembre a las 08hs de la mañana fue secuestrado mientras el personal a cargo y de abordo se encontraba descansando para realizar el viaje de regreso a Buenos Aires, la formación al mando de la EMD GM G-22CW Nª7927 ·Victoria es llevada y conducida por miembros de La Fraternidad mas precisamente por los hermanos AVA quienes junto a personal de ALL secuestran la formación del tren El Gran Capitán y la abandonan a la deriva en un paraje muy peligroso llamado Caza Pava en donde también quedan abandonados el personar a cargo y de abordo de la formación. Los hermanos AVA junto a personal de ALL se dan a la fuga sin antes inutilizar la maquina y dejarla varada. después de hacer ese daño se dan a la fuga en una camioneta 4X4 de ALL y desaparecen rápidamente.
A la tarde un miembro de La Fraternidad sale a dar un discurso algo confuso y en contra de la empresa TEA alegando que el tren El Gran Capitán quedo varado nuevamente por un desperfecto y que a la empresa se le debía quitar la concepción para darcela a TBA... un mes después el Ministro de Transporte Publico J. Schiavi anuncia el retiro de la concepción a TEA y se lo otorga a la corrupta TBA manejada por Sirigliano. la cual después de cinco (5) meses es revocada por la causa del accidente en once del 22 de Febrero de 2012 y así la mesopotamia se vuelve a quedar sin tren nuevamente.
Aun al día de la fecha la gente de la mesopotamia espera con mucho entusiasmo el pronto regreso de su amado Gran Capitán, y por supuesto que los trabajadores de TEA esperan su pronto regreso de su querido tren... EL TREN DE LOS ARGENTINOS!!!!
Este vídeo fue filmado dentro de la base y taller de TEA ubicado en Federico Lacroze (Chacarita) bajo la autorización del personal de TEA Trenes Especiales Argentinos S.A, con el fin de demostrar que dichas unidades de TEA estan en muy buenas condiciones optimas para circular.
Si te gustaría ver al Coche Motor Fiat de TEA funcionando por sus propios medios... Entonces no te podes perder este magnifico vídeo. hace click en el siguiente enlace y disfrúta de ver funcionando a la chancha de TEA:
Agradecimiento Especial: TEA Trenes Especiales Argentinos por permitir que pueda filmar y mostrar este vídeo para que todos sepan la verdadera realidad.
Vídeo Homenaje para todos los usuarios de TEA que sueñan con volver a ver al querido tren mágico.
Autor: Enrique O. Medina
FOTOGRAFÍA EN LA ESTACIÓN DE TRENES PARANÁ
Vídeo y Edición Vicen Dj
Dale a la laikeada, dale a la compartida y dale a suscribirse
Programa radial Retros 80&90,2000 lunes a viernes de 22 a 00 horas con Vicen Dj link de la radio